Der Nutzen besteht für mich im entspannteren Fahren, zum Arm auflegen.

Das einzige, was mich manchmal stört, sie ist ab und zu der Handbremse im Weg.

Da ich überwiegend Stau- und Stadtverkehr fahre, ist die MAL mir beim Schalten im Weg...!

Also ich hab ja eine von Kamai verbaut und die passt perfekt, ausser natürlich Thema Handbremse und anschnallen.
Aber da kann man sie ja mal etwasn anheben.

Ansonsten liegt der Arm entspannt drauf und es kann auch, mit aufliegendem Arm, entspannt geschaltet werden und das NAvi bedient werden.

Moin zusammen,
bei uns ist es so, dass meine Frau sich überhaupt nicht mit der MAL anfreunden kann und ich nicht mehr ohne fahren mag. Ich bin zig Jahre in meinen Dienstwagen nur mit MAL gefahren und habe das Teil schätzen gelernt. Ich wüsste gar nicht mehr wohin mit meinem rechten Arm
Wichtig finde ich allerdings bei einer MAL, dass der Neigungswinkel individuell eingestellt werden kann und sie hochklappbar ist. Letzteres schätzt besonders meine Frau und ist grundsätzlich hilfreich für's An- und Abschnallen.
Mein Tipp wäre, beim Nachrüsten einer MAL, auf diese Funktionen nicht zu verzichten.

Viele Grüße
White_Dusty

Es geht ja um die "neue" Mittelarmlehne, die auf den ersten Blick alle wichtigen Kriterien, hinsichtlich der Neigungsverstellung, Staufaches und Hochklappbarkeit, wie die derzeitige MAL erfüllt. Ob es jemals die "neue" MAL als Nachrüstung geben wird, steht noch in den Sternen. Die Stabilität der Aufhängung sieht nicht besonders zuverlässig aus und dies bei der Serienausführung. Ob diese und in welcher Form nachträglich verbaut werden kann, wird wohl das ausschlaggebende Kriterium werden.
Meine MAL (in herkömmlich bekannter Bauweise) liegt noch schön verpackt hier rum und wartet noch auf den Einbau. 

Gruß Kiokai

Hi Leutz, 

ich habe die gleiche "alte", die ich auch im VorgängerFZG hatte. Die Bauart (Befestigung) hat sich erheblich verbessert. Trotzdem würde ich mich nicht "quer" über die Lehne beugen und sie damit auch quer verwinden, da hier auch Posts vorliegen (oder war´s im Partnerforum?), wo die MAL hierdurch abgebrochen ist.

Kurz hatte ich mich auch die "neue" gefreut, da zum Auslieferungszeitpunkt (Oktober) die Mähr die Runde machte, die neue würde pauschal verbaut.
Im im Autohaus stehenden Lodgy war die neue drin - wirkte ganz gut, aber eben kleiner vom Innenraum und auch weniger flexibel (keine Verlängerung Richtung Schalthebel möglich). Drunter kann man zwar besser fummeln, anschnallen geht wohl was leichter, aber ich muss sagen, dass ich die Fummelei von früher hier im Duster ohnehin nicht habe (vorher Sandero). Es scheint halt insgesamt der Platz etwas grosszügiger. Aber ich wiege auch keine 2t und habe somit auch seitlich Platz genug ;-). Auch Gelegenheitsbeifahrer müssen jetzt nicht mehr suchen. Früher habe ich schonmal helfend die Lehne hochgeklappt.

Meine Frau beschwert sich höchstens, dass ich mich zu breit mache und sie die Lehne hierdurch nicht nutzen kann... 

Ok beim Sitzeinstellen muss ich rumgreifen - aber ehrlich: wie oft mache ich das??? Die Handbremse muss ich täglich nutzen - ich parke arbeitstechnisch in TG auf so einer Transportbühne. Auch das funktioniert prima... Null Problemo!!!

All in all: ich möchte sie weiterhin nicht mehr missen und bin aber froh, NICHT die neue bekommen zu haben.

Gruss

TOM 

Kann es sein, das die original oder die neue MAL höher sitzt als die von Kamei?

Hab mit der Kamei, wie glaub schon gesagt, keine Probleme beim Schalten.
Beim Schalten liegt der Arm gemütlich auf der MAL und dabei wird gemütlich und locker geschaltet, ohne irgedwas zu verrenken.

die 2 - 3 mal pro Jahr die man die Handbremse mal wirklich braucht, da kann man auch ruhig einmal die
MAL hochklappen müssen. Während der Fahrt habe ich noch nie Gebrauch der Handbremse nehmen müssen, daher
sehe ich auch keine Probleme bei der einen oder anderen MAL....eher vielleicht beim an.- und abgurten

Gruß Kiokai