Hallo,

hab mich noch nicht vorgestellt, kommt noch. Doch möchte ich vorab zu AHK mein bis jetzt dazu erworbenes Wissen weitergeben.
1. Hab irgendwo gelesen dass für LPG Fahrzeuge AHK's nur von dafür zugelassenen Fach und Gasbetrieben eingebaut werden dürfen. Ob das so richtig ist wurde von mir noch nicht überprüft, deshalb nur als Hinweis.

2. Wer selbst eine AHK Anbauen möchte und dazu einen E-Satz (oder Komplettsatz) ordert Achtung. Bei den Anbietern die ich bis jetzt angesehen habe steht meistens E-Satz Fahrzeugspez.dabei , dabei handelt es sich aber nicht wie ich dachte um E-Satz mit Stecker für den Anschluß an die Rückleuchten, sondern mit Quetsch-Klemmverbindern weil diese günstiger  anzubieten sind.

Grund, nach meinen Recherchen hat eine Fa. Jäger ein Patent auf diese mit Steckerausführung und sind daher etwas Teurer, spart aber Arbeitszeit. Also falls diese Ausführung gewünscht extra Bestellen.

Ein weiterer Anbieter ahk-preisbrecher.de . Da kann man auch vorab Telefonisch alles abklären.

Gruß von kommendem Duster Urban Fahrer, Fahrgestellnummer ist bereits erteilt

duster-rg

Ich habe mich heute mal damit beschäftigt, den Nichtelektrischen Teil der AHK anzubauen. Ich habe die Westfalia A40, also von unten gesteckt. Den Ausschnitt habe ich erst ausgeführt, als die Kupplung dran war, um möglichst wenig abschneiden zu müssen. Bei meinem Duster ohne die Silber-Deko lässt sich die Aufnahmebuchse des Hakens mit scharfem Auge noch entdecken, ganz unsichtbar ist sie also nicht. Geschnitten habe ich übrigens mit nem Dremel-Imitat, das ging sehr gut.

 1500kg!

Ich denke, meine Frage passt hier ganz gut, da es ja um Empfehlungen geht.

Horizontal oder vertikal abnehmbar? Ist es eine Glaubensfrage oder nur eine der Bequemlichkeit/Zugänglichkeit?

Vor- und Nachteile des einen oder anderen Systems?


Wer weiß was?


Happy  ~ Daytona!

Ich liebäugle auch mit der abnehmbaren Westfalia.
Kostet bei Rameder mit Einbau 613€.
Wie habt ihr das mit der Aufstockung der Anhängelast gemacht?
Die Westfalia hat eine Anhängelast von 1600kg und der Dacia nur 1200kg. Habt ihr die AHK samt neuer Anhängelast eintragen lassen?

Gruß Stefan

1500kg!

Jup, seit 2015 haben alle Duster 1500kg.

Mein Werksgaser leider nicht. Der hat nur 1300kg gebremst drin stehen und 640kg ungebremst.

@ KioKai ~ Wie sieht´s mit DIESER aus? Vertikal abnehmbar und OHNE Einschnitt des Heckstoßfängers.

Allerdings gibt´s hier im Forum einen negativen Bericht bzgl. der Einbauanleitung von Beken, bzw. dass die Werkstatt damit nicht klarkam. Es ging, glaube ich, um den E-Satz, aber das dürfte für Dich ja kein Problem sein ...

Danke für deinen Vorschlag...habe da allerdings bereits mein Favorit

Wenn es doch eine starre Version sein soll, dann liebäugele ich mit dieser hier

EDIT: Diese abnehmbare käme für mich auch infrage. Ohne Demontage des Heckstoßfängers, ohne Einschneiden. Mit E-Satz auch bummelig 200,- Euronen. Allerdings vertikal abnehmbar. Aber das muss ja nicht schlecht sein, daher ja auch meine Frage von gestern ... 

als horizontale Variante ist das schon ein sehr reizvolles Angebot. 

Bin noch unschlüssig ob es unbedingt eine abnehmbare Kupplung sein soll  ....wahrscheinlich bleibt die dann ewig gesteckt (der Bequemlichkeit gezollt) und könnte eigentlich gleich starr sein 

@jkarpa 
damit fällt eine Entscheidung deutlich einfacher aus......und dann noch die Schutz.-/ Bumperwirkung dazu gedacht  und ich werde dann wohl die starre Variante wählen