Liegt seit 2 Stunden (endlich) auf meinem Küchentisch. Pic folgt.

na das hört sich doch gut an


Gruß vom Gabi

.... oder es seit der ersten Baureihe eine konstruktive Veränderung der Luftführung im Kühlsystem gegeben hat:
Ich habe auch seit etwa 1,5 Jahren eine Dichtung verbaut, kann nach Autobahnfahrten bei Winterwetter aber das Salz von allen Motorteilen kratzen, was aber auch nicht verwunderlich ist, denn die Luft (und Salz-Sprühnebel) kann ja durch dem Kühler ungehindert eindringen (siehe Fotos) 

Hi Exgolfer,

ich habe auch einen der ersten Diesel (zwar 4X2, aber ich denke das ist egal) und kann mich bei diesem Wetter, auch ohne Dichtung, eigentlich nicht über eine übermäßige Verschmutzung des Motorraums beschweren.

Bei Dir sieht das ja echt schlimm aus! 

Zum Vergleich habe ich mal zwei Fotos von meinem Motorraum angehängt, wie gesagt ohne Dichtung und ohne eine einzige Motorwäsche in 2,5 Jahren, sah er vor 12 Tagen so aus und hat sich bis heute nicht verändert.


Gruß Dr. Watson

Der war ohne Bild...
 
Mit diesem "Darmverschluss" kann man den Motor ganz schnell schlachten....
Der überhitzt u.U. bevor die Temperaturanzeige das merkt...

Gruss S.

Also mal zur Klarstellung, man sieht es auf dem Bild nicht so genau. Der obere Grill ist nicht dicht verschlossen, die Isolierungen sind auf die Stege aufgeschoben nicht eingepreßt, ergo Schlitze jeweils oben, unten und zwischen den Stücken. Desweiteren ist der Ladeluftkühler noch viel offener. In der oberen Grillreihe sind große Zwischenräume und darüber und darunter nochmals reichlich Platz. Ganz so doof bin ich auch nicht, das ich leichtfertig meine sauer verdiente Kohle aus dem Fenster schmeiße und meinen heißgeliebten Dusty schrotte außerdem hab ich tagtäglich beruflich mit Gas- und Dampfturbinen mit Verdichtern etc. zu tun (Steuerung, Bedienung, Überwachung) und wie schon gesagt, diese Aufmachung ist nur bei reichlich! tiefen Temperaturen vorhanden (nicht knapp, sondern wenigstens 8Grad unter null). Wir beide können uns nun weißgott nicht im Fahrstil vergleichen ich fahre hier im schwarzen Wald mit knapp 6Ltr im Winter umher, das macht mir in der Gegend so schnell keiner mitm Duster nach...


 

Bei +-0°C oder noch sehr viel darunter kannst Du den Ladelüftkühler meiner Meinung nach auch voll abdecken.
Das wird erst bei höheren Temperatiren interessant, auch das mit den Frontbügeln....

Gruss S.

A Propos interessant: wo bekommt man sowas ?? ist für manche hier vielleicht interessant.

Stepuhr, das ist doch das Schöne hier, das man sich ergänzt, über Deine und die Erfahrungen der Anderen bin ich auch nie Bös, im Gegenteil, es gibt genug, was ich nicht weiß und was ich lernen kann. Manchmal sollte ich nicht so schludrig sondern ausführlicher schreiben, das räumt schon von vornherein viele Mißverständnisse und Unklarheiten aus, Und wie Du sagst, weniger zumachen, ist glaub ich bei den momentanen Temperaturen angebracht hab ja im Moment Urlaub, Nachtschicht und saukalte Temperaturen sind ja ziemlich rum.

Gruß vom Gabi

9:15Uhr -4,3  hab verloren 

Hi Exgolfer,

ich habe auch einen der ersten Diesel (zwar 4X2, aber ich denke das ist egal) und kann mich bei diesem Wetter, auch ohne Dichtung, eigentlich nicht über eine übermäßige Verschmutzung des Motorraums beschweren.

Bei Dir sieht das ja echt schlimm aus! 

Zum Vergleich habe ich mal zwei Fotos von meinem Motorraum angehängt, wie gesagt ohne Dichtung und ohne eine einzige Motorwäsche in 2,5 Jahren, sah er vor 12 Tagen so aus und hat sich bis heute nicht verändert.


Gruß Dr. Watson

OK..., und nun? 
Könntest Du evtl. mal ein Foto von innen vom oberen Rand des Kühlers machen bzw. MEIN Foto mit dem vergleichen, wie es dort bei Deinem aussieht. Es muss ja einen mechanischen Grund für den Unterschied geben.
Ich denke mal, Jeder der bei dem Wetter auf der AB im dichten Verkehr unterwegs ist bekommt das, was er von der Scheibe spülen/wischen muss, auf jeden Fall auch gegen/durch den Kühler.
Vielleicht macht da die gefahrene Geschwindigkeit noch einen Unterschied für die "Reichweite" des Salzwassers im Motorraum - bei mir ist 130km/h laut Tacho Normtempo, > 140 ist die absolute Ausnahme, bei Nässe sowieso nicht.

Gruß

Exgolfer

Ich habe jetzt auch die Motorraumdichtung vom Frank verbaut und habe zwei Probleme:
1. Die Temperatur beleibt auch weiterhin bei 2 Strichen, 4 erreiche ich nur wenn ich dauerhaft über 3000 u/min fahre.
2. Mein Verbrauch ist von 5,8 auf 6,2 gestiegen

Das wird wohl kaum an der Dichtung liegen !

Dein Verbrauch wird  wohl auch noch weiter steigen
bei deiner Fahrstrecke    Mainz - Frankfurt - Stadtverkehr     Einfahrphase ......

Der sinkt aber auch wieder !

Such mal nach  -Wassertemperatur Diesel -  da findest du einen Post von mir der dir die Temperaturkurve zeigt .
Es ist kühl gerade - keine Sorge wegen der Balken !

Gruß stepi

Dein Verbrauch wird  wohl auch noch weiter steigen
bei deiner Fahrstrecke    Mainz - Frankfurt - Stadtverkehr     Einfahrphase ......

Hallo Stepi,

Laura hat mittlerweile 2000km auf der Uhr und fährt seit zwei Wochen täglich diese Strecke, 90% davon ist Autobahn bei 100km/h, also so im Schnitt 2200 u/min.
Das Einfahren sollte doch mittlerweile abgeschlossen sein? Ausgefahren hab ich sie auch schonmal. Ich werde das mal weiter beobachten, ob sich das wieder gibt.
Der BC zeigt an 10L verbraucht bei 160km. Aber das ist ein anderes Thema. Wenn ihr meint, das liegt nicht an der Dichtung solls mir recht sein.

grüße, Farex.