Also bei einem vernünftigen Preis wäre ich dabei, sogar noch bevor mein Duster kommt.

Ich hatte an anderer Stelle schon wg. der Möglichkeit gefragt ob die orginalen Kotflügelverbreiterungen lakierbar wären. Die hier von Hofmann würden mir mehr zusagen.
Jedoch nicht bei dem Preis (lackieren kommt ja noch hinzu).

Ich denke die Nachfrage wird den Preis regeln - wie immer...  

Wie viele Potentielle Käufer hätten wir denn hier (Preis mal außer acht gelassen)?!

War gerade bei meinem Tuner: Der schüttelte nur den Kopf.
Entweder die Gummileisten von Hansen (+ 20 mm und ein richtiger Schutz vor Ästen etc.) oder Kotflügel richtig mit Blech (und nur das Blech) rausziehen: Das kostet mich ca. 900 EUR incl. Lack und die Stosstange ist dann auch noch demontierbar.
Ich scheide damit aus.

Gruss S.

War gerade bei meinem Tuner: Der schüttelte nur den Kopf.
Entweder die Gummileisten von Hansen (+ 20 mm und ein richtiger Schutz vor Ästen etc.) oder Kotflügel richtig mit Blech (und nur das Blech) rausziehen: Das kostet mich ca. 900 EUR incl. Lack und die Stosstange ist dann auch noch demontierbar.
Ich scheide damit aus.

Gruss S.

Hast Du da einen Link für uns?

Also wenn den Duster eins ausmacht, dann doch die serienmäßige Zurschaustellung von breiten Kotflügeln. Geschickt in Szene gesetzt, um die an sich nicht übermäßigen Breitenmaße der Fahrgastzelle zu kaschieren. Wozu nun noch solche Verbreiterungen? Habe den originalen Kotflügelschutz dran, der in der Tat sehr gut mit den geklammerten Teilen harmoniert. Musste hinten sogar schon mal die Stoßstange seitlich neu klammern lassen, das es sich etwas gelöst hatte. Ich persönlich würde von den hier vorgeschlagenen Teilen die Finger lassen. Aber das ist wirklich nur meine Meinung.

Irgendwie bin ich immer noch schockiert ob des Preises
Hätte ich einen Porsche Cayenne wären 600,- Euro sicher nicht so die Hürde, da zu vermuten ist, daß
ein solcher Fahrer noch mehr Kleingeld mit sich führt ( ... er muß ja den Säufer noch tanken !)
Aber ein Duster-Besitzer kauft sich diesen Wagen doch sehr häufig, weil er eben dieses Klimpergeld nicht noch hat.
(Ausnahmen bestätigen die Regel).
Daher wage ich mal die Prognose, daß dieser Kurs für einen typischen Dacia Duster Fahrer nicht geht.
Es sind natürlich nicht alle arm, das meine ich nicht, sondern daß sie sich den Duster gekauft haben, weil er PREISWERT ist.
Diese Eigenschaft trifft aber auf die Plastik-Formteile mal rein gar nicht zu, ergo dürfte ein Duster-Fahrer diese nicht erwerben wollen !  
Naja, genug aufgeregt über den Preis, ich muß die ja nicht kaufen. Ich fürchte nur, so denken wohl viele der potentiellen Kunden !

......es war schon immer etwas teurer etwas besonderes zu haben  

... aber da kennen wir alle doch das ultimative Gegenbeispiel .... den DUSTER !  
Da ist es besonders günstig etwas Besonderes zu haben.
Und deshalb verstehe ich erst recht nicht, warum Zubehörteile für den niedrig preisigen Duster plötzlich dekadentes Niveau erreichen.  
Hansen zeigt doch auch, daß es anders geht.
Aber jeder misst einer Sache eine andere Wertigkeit bei, je nachdem was er für einen persönlichen Nutzen er darin sieht.  

mit den universal.gummiverbreiterungen werden wohl nur leute glücklich, die echt im gelände unterwegs sind und den nutzen vor der optik sehen  

Im Prinzip richtig: Die Gummilleisten schützen die Kotflügelkanten, ermöglichen das Fahren von deutlich überstehenden Reifen bei minimaler optischer Beeinträchtigung, sind günstig und schnell ersetzt.
Keiner der Fahrer, die Ihren Duster so richtig  gebrauchen werden 245-er-18-Zoll-Niederquerschnitts-Stollen draufmachen, das macht im Gelände echt keinen Sinn.
Ich denke die Hofmann-Verbreiterungen sind eher was für die Showmen.
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Die Gummi-Leisten werden je nach Form gesteckt und geklebt, manche auch noch verschraubt, je nach Breite. Gibt es auch bei Ebay, aber ich hab mit Hansen gute Erfahrungen.

Gruss S.

hallo,

dann warte mal ab bis sie am auto sind  die teile werden mit messer oder schere zugeschnitten und das sieht entsprechend aus  aber wie gesagt, jeder wie er mag.

lg
heiko