Ich habe vor ca. 2 Wochen ebenfalls ein Gitter montiert, welches ich zuerst auch kleben wollte. Nachdem ich mir aber diverse Bilder in der DC von der demontierten Front angeschauen habe (Danke Alfons für die Bilder  ), habe ich mich doch für Kabelbinder (UV resistent) entschieden, weil:

a) es ist schneller erledigt (es muss nichts trocknen)
b) der Arbeitsaufwand ist geringer
c) sie halten ebenfalls bombenfest (auch mittig, wo man nicht Kleben kann)
d) es ist reversibel
e) man sieht sie nur, wenn man betend 30cm vor dem Grill seine Nase rein steckt.

und weil es beim Ph2 besonders im oberen Gitterbereich (über dem Kennzeichen) durch die Luftleitprofile hinter dem Gitter kaum ohne Demontage dieser möglich sein wird dort vernünftige Klebepunkte zu setzen.

Da der Phase II so "schöne" Waben mit Tälern und Hügeln hat, kommen die Kabelbinder in die "Täler". Selbst wenn man geziehlt danach schauen will, sieht man sie wirklich nur auf allen Vieren kriechend. Finde ich eine absolut saubere Lösung.

So habe ich das auch gesehen und gemacht....zumal es, wenn die Klemmverbindungen nach innen gerichtet sind so gut wie nichts, oder dazugehörend, ausschaut.

Hat jemand zufällig für den Ph2 ne Schablone,  die er/sie mir zur Verfügung stellen könnte?

zur Montage vor, oder hinter, dem Originalgitter?

Natürlich dahinter

Ich hätte eine....allerdings kann ich dir sagen das du eigentlich keine brauchst.
Wirst du sicher bestätigen können, wenn du dich an die Arbeit machst.

Der dCi Ph2 hat direkt hinter dem Gitter einen senkrechten Steg der die Kühler trennt. Dieser Steg
ist so dicht an die Innenseite des Originalgitters verbaut das ich bei der Montage, des zusätzlichen Gitters, fast verzweifelt bin,
dieses in Gänze dazwischen zu bekommen. Was ist am Ende dabei herausgekommen....ich habe es geteilt (1/3 - 2/3 in etwa)

Bei Godsvin haben wir dann gleich ohne Schablone gearbeitet....einfach nur Länge x Breite messen und jeweils 1cm dazu. Kann ruhig
rechteckig sein, von vorn wird man nichts sehen.

So schaut es auf der Innenseite aus, wohlgemerkt das untere Gitter



Hier ist deutlich der Steg zu sehen. Ohne diesen zu entfernen wird das Gitter nicht in einem Teil dahinter gehen.

Warum du einen Keder auf die Aussenkanten setzen möchtest, verstehe ich nicht....was soll dieser denn bezwecken,
wenn man sich dort nicht verletzten kann 

Kannst du dir auf alle Fälle sparen
Bei der Montage vor dem Originalgitter kann ich dies nachvollziehen, dahinter macht es einfach keinen Sinn.
Da gibt es auch später nichts zu werkeln, wobei man sich verletzen könnte. Durch einen Keder wird es an den Rändern
eher noch schwieriger, ohne diesen kannst du das Gitter einfach hinter die Luftleitelemente drücken, besonders hinter dem
oberen Originalgitter ist es bereits eng genug.