Im übrigen die Stoßstange muss NICHT abgebaut werden wenn man das Untere in 2 Hälften anbringt  . (Links Rechts) habe es so gemacht. Etwas Akrobatische Arbeit aber das geht genauso  . Problem war eher die Kabelbinder durch die Ösen zu kriegen  (Fingerspitzengefühl und etwas Geduld).

Hallo

Ich habe auch mal versucht den Kühler zu schützen.
Also im Zubehörmarkt ein Universl-Racinggitter erstanden. Danach im Baumarkt ein paar Kippdübel gekauft
.
Zunächst habe ich eine Schablone vom Kühlerausschnitt gemacht. Diese auf das Racinggitter übertragen und dasselbe ausgeschnitten. Danach habe ich die Ränder mit der Keder-Zierleiste (aus der Bucht) umschlossen.  Wie es dann weiterging seht ihr hier>>>>>>Racingitter-Anbau<<<<< Das Gitter ist überings Schwarz und aus Alu. Es kommt bei den Bildern nur nicht so rüber.
Bis jetzt sind die Motortemperaturen unverändert. Es kommt also genügend Luft durch.
Wenn die Schablone fertig ist, ist die Montagezeit mit ausschneiden, Zierleiste anbringen und montieren ca. 40 Minuten.

bis denne Andreas

Moin
Ich hatte auch erst Kabelbinder geplant. Das habe ich aber mit meinen Fingern nicht hinbekommen

Aber die Sache mit den Kippdübeln finde ich auch toll; hierfür ein: 

Ich kenne mich mit den Dingern nicht aus, bekommt man die Dinger auch wieder gelöst?


Happy  ~ Daytona!

Aber die Sache mit den Kippdübeln finde ich auch toll; hierfür ein:  

Ich kenne mich mit den Dingern nicht aus, bekommt man die Dinger auch wieder gelöst?

Wie schon geschrieben: wenn du die Muttern (es gibt auch welche mit Schraubenköpfen klick) löst geht allerdings im Regelfall dieses Kippteil verloren, zumindest wenn man mit den Dingern etwas in Hohlwänden - oder Decken befestigt hat (bei den Schraubköpfen kann man ein wenig tricksen).

lG
Volker

Die Firma HEKO hat eine Winterblende für das Lufteinlassgitter aus Acrylglas am Strart.

Allerdings ohne ABE oder Teilegutachten bin ich grade drüber gefallen.

Die Schreiben man soll es dem Tüv vorführen der trägt das ein ohne Materialgutachten oder ähnliches aha.

Klick Mich

Die Firma HEKO hat eine Winterblende für das Lufteinlassgitter aus Acrylglas am Strart.

Servus,

da ich neugirig bin, habe ich mir es mal bestellt. Mal schauen was das für ein Teil ist und wenn es nicht passt geht es halt wieder auf meine kosten zurück. 

Gruß Dustie2012

Die Frage bei solch einem Teil wäre, ob es sich für den Benziner lohnt und wie kurz die Strecken sein müssten, dass der Motor merklich schneller auf Temperatur kommt (und vor allem ab welcher Außentemperatur das was bringt oder eher schadet). Bis -5°C runter macht das wohl kaum Sinn, oder?
Wenn ich täglich einfach 30km fahre, müsste ich evtl. spätestens nach 10km das Ding wieder abbauen, was bedeuten würde: 1. Raus in die Kälte 2. Finger dreckig machen 3. Wo hin mit dem ggf. schmutzigen Ding und 4. vor der Rückfahrt ggf. wieder montieren und Wiederholung der Punkte 1-3. Da wurde ich fast eher dazu tendieren nur 50% der Fläche abzudecken, dann kann das alles immer so bleiben; aber selbst da würde ich die Kühlertemperatur in Echtzeit im Auto verfolgen wollen können. Zudem wäre dazu eine durch einen Schiebemechanismus verstellbare Abdeckung ideal.