Ich habe die "günstigen" WA vorn verbaut und bin mehr als zufrieden. Auf Anfrage beim KBA wurde mir mitgeteilt das WA keine ABE benötigen - es wurde auch begründet - hier ein Auszug aus dem Schreiben.
Wind- und Regenabweiser gehören nicht zu den Fahrzeugteilen, die entsprechend der Festlegungen des § 22a Absatz 1 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) bauartgenehmigungspflichtig sind. Nur für bauartgenehmigungspflichtige Teile gilt, dass das Anbieten, der Verkauf und die Verwendung ausschließlich dann zulässig sind, wenn diese Teile mit einem amtlich vorgeschriebenen und zugeteilten Prüfzeichen gekennzeichnet wurden.
Da Wind- und Regenabweiser nicht zu den bauartgenehmigungspflichtigen Teilen gehören, stehen ihrer Verwendung, auch ohne amtliche Genehmigung, keine straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften entgegen.
Unabhängig von der Frage der Bauartgenehmigungspflicht könnte durch den Anbau eines Wind- und Regenabweisers, mit ungeeigneten Konstruktionsmerkmalen, an ein Kraftfahrzeug eine genehmigte Eigenschaft dieses Fahrzeuges beeinträchtigt werden (z. B. die Sicht auf die Außenspiegel) oder eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten sein (z. B. durch unzureichende Befestigung des Wind- und Regenabweisers am Fahrzeug bei hohen Geschwindigkeiten).

Mion,
auf die eigentliche Frage zu kommen:
In Deutschland werden für Windabweiser ABE bzw. E- Prüfzeichen gefordert. Ansonsten erlöschen der BE. Das rümanischer Fahrzeug bekommt in Deutschland ein Betriebserlaubnis mit den Zubehör, welches dazu vorgestellt wird, sprich was man im deutschen Katalog bei Dacia/Renault dazu bestellen kann. Alles andere Bedarf dann einer Einzelabnahme bzw. einer extra Bescheinigung. Also Windabweiser brauchen in Deutschland eine ABE!!
Ich hab auch schöne Teile in der Türkei am Duster gesehen, aber die wurden hier nicht zu gelassen, Schade!
Ich für meine Teil hab die Originalen genommen.
Gruß Morti

Beißt sich das jetzt nicht mit Gongls Beitrag?


Happy  ~ Daytona!

Das hab ich auch gedacht, aber der Beitrag von gongl klingt authentischer....

UPPS,
da hab ich mich wohl falsch ausgedrückt.
Die Windabweiser, die ich in der Türkei gesehen haben, hatten keinerlei Prüfzeichen, sahen nur besser aus. Denn in der Türkei interessiert das keinen. War zum Thema ein schlechtes Beispiel.
Also was die Damen und Herren beim KBA geschrieben haben, ist erstmal soweit annähert richtig. Es kommt nun auf die direkte Fragen an. Es wurde anscheinend nur nach der Bauartgenehmigung gefragt. Eine Bauartgenehmigung nach §22a (1) StVZO zählt abschließend Fahrzeugteile auf, die eine Bauartgenehmigung haben müssen. Im Absatz 1 stehen keine Windabweiser. Soweit hat das KBA recht.
Die Teile die dort stehen, müssen eine Bauartgenehmigung nach § 22a StVZO haben, damit sie erstmal in ein Fahrzeug eingebaut werden dürfen, damit dieses eine Zulassung erlangt.
Da sind Windabweiser nicht gefragt. Und nun hat das KBA anscheinend Äpfel mit Birnen verwechselt. Im Text steht nichts von: nur für bauartgenehmigungspflichtige Teile gilt ... 
sondern: in Absatz 2
(2) Fahrzeugteile, die in einer amtlich genehmigten Bauart ausgeführt sein müssen, dürfen zur Verwendung im Geltungsbereich dieser Verordnung nur feilgeboten, veräußert, erworben oder verwendet werden, wenn sie mit einem amtlich vorgeschriebenen und zugeteilten Prüfzeichen gekennzeichnet sind. Die Ausgestaltung der Prüfzeichen und das Verfahren bestimmt das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur; insoweit gilt die Fahrzeugteileverordnung vom 12. August 1998 (BGBl. I S. 2142).
Somit sind Windabweiser Fahrzeugteile, die für bestimmte Fahrzeuge unterschiedlich gebaut werden müssen. Ergo Bauart, die der Genehmigung unterliegt. Und die brauchen ein Prüfzeichen, für Splitterungsgutachten, Sichtgutachten etc.
Und das richtet sich dann wieder nach StVZO( §§ erspare ich mir) Ich hoffe ich hab mich jetzt nicht wieder unklar ausgedrückt.
Das Schreiben vom KBA interessiert den Tüv-Prüfer oder die Damen und Herren der Rennleitung herzlich wenig.Jedenfalls in Berlin und Umland, so meine Erfahrung. Ich hol mir die mit Prüfzeichen und gut ist. Kostet bei der Rennleitung nur unnötig, mind. 25 €

Hallo

Habe seit Jahren am Duster und an unseren Firmenfahrzeugen Heko verbaut.

Sie liegen flacher an der Seitenscheiben an. Sehen meiner Meinung schöner aus. Sind mit allen Fahrzeugen schon x mal dur den Tüv .

Mich hat noch nie einer gefragt nach ABE. Meine bei Makrolon langt auch nur der Stempel mit Wellenzeichen und Prüfnummer.

Ist im Fahrzeugbereich auch so. Bei Rennumbauten werden Scheiben Angefertigt aus Makrolon. Kommt der Stempelrein und fertig.

Keine Firma wird dann für dieses Fahrzeug ein ABE anfertigen lassen. Aber ich denke, das muss jeder für sich Entscheiden.

Gruß Thomas

Mion, Mion Thomas,
 ja das mit den Stempeln und Prüfzeichen ist ja nun auch etwas gelockert, wenn es um Anbauteile geht, die nicht in die Fahreigenschaften eingreifen. Bei Seitenschwellern und ähnlichen Teilen wird die Prüfnr. mitgeliefert und Du kannst sie dir an eine beliebige Stelle am Schweller ankleben.
Gruß Mortimer /denk

Hallo Mortimer
Du hast Recht. Ich schrieb aber von Stempel die fest am Anbauteil Montiert ist. Bevor hier wie immer über Kleinigkeiten Riesengroß Diskutiert wird.

Gruß Thomas

Moinmoin,

Ich habe seit dem DOB18 auch Climair Fenster Windabweiser vorne und hinten.
Von aussen passt es zu meinem Duster (immer persöhnliche Meinung), im Alltag auf dem Arbeitsweg bin ich nicht Glücklich.
Dazu muss ich, für die,die mich nicht persöhnlich kennen, erklären, das ich knappe 170cm gross bin.
Meine Sitzposition ist also recht weit vorne, die Rückenlehne zimmlich hochgestellt.
So ist meine A Säule durch die Windabweiser auf der Fahrerseite ca 1/3 breiter, was doch sehr Sichtbehindernd (besonders in der Einfahrt in zahlreiche Kreisverkehre) ist.
Das Sichtfeld im Beifarerrückspiegel ist zudem, im Nutzbereich, ca um die Hälfte eingeschränkt, wenn ich mich nicht auf die Beifarerseite bücke.
Zudem knalle ich mit dem Kopf im Gelände (im Gelände) jetzt regelmässig in den Windabweiser, wenn ich rauslehne.
Ich parke den Duster in meiner Garage, mit offenen Fenster, dadurch dehnt sich wohl die Fensterdichtung jeweils über Nacht, und morgens ist das schliessen des Fahrerfenster nur noch nach einiger Zeit möglich, sonst macht der Einklemmschutz die Scheibe gleich wieder runter.
Beim Reisen sind sie sehr praktisch, geöfnete Fenster sind nun viel angenehmer, zudem ist beim Übernachten im Wagen ein Lüften mit Fensterspalt praktisch, insbesondere wenn es regnet.

Ich werde versuchen, die vorderen Windabweiser so zu bearbeiten, das der untere Teil schmäler ist, und am oberen Teil bisschen dünner.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Und im Gelände aus dem Fenster
schauen ist auch nichts für mich,

Manch einer mag die Peitschenhiebe von rumstehenden Bäumen 


Viele Grüße
Jens