Hab meine von Fratom letzte Woche montiert ( nur die vorderen ) und war die Tage bei dem Tauwetter angenehm überrascht 
Bis auf die hinteren Radkästen bleibt die Karre sauber ( zumindest mit annähernd Serienbereifung )  und zum erstenmal seit Monaten saubere Türgriffe   

Sodele -  da nun die Serienbereifung den Sommerreifen weichen mußte  -  Alu 7x17 mit 235/55/17  - sieht der Duster wieder aus wie vorher ->  schmutzig 

Bei den breiten Reifen und der leicht verbreiterten Spur , hebt sich der Effekt der Schmutzfänger vorne wieder fast auf .
Sie bleiben trotzdem dran - sind dezent - tragen nicht auf - und ich möchte nicht ausprobieren wie er ohne sie mit der jetzigen Bereifung aussehen würde 

gruß stepi

Leider hatte ich Probleme mit der etwas dickeren Plastikschraube. Habe sie nicht ganz reinbekommen (Ist sie zu schwach, bin ich zu stark)   

Diese etwas dickere "Plastikschraube" ist eigentlich gar keine Schraube. Das vermeintliche Innengewinde ist gar keins, es sind lediglich Plastiklamellen, die sich dann um den an der Karosserie befestigten Stahlstift klemmen. Man muss die also nicht etwa drehen. Es empfiehlt sich, den Schmutzfänger etwas abzuziehen, diese "Plastikschraube" erst ganz durch den Schmutzfänger zu stecken, und dann mit sanfter Gewalt, etwa mit Hilfe eines kleinen Rundholzes und eines Holzhammers, auf den Metallstift zu schlagen. Damit vermeidet man, dass sich das "Plastikgewinde" verbiegt und womöglich abbricht.

Wer die Montage noch vor sich hat: Das bedeutet auch, dass man die vermeintliche "Plastikschraube" zur Demontage nicht drehen muss, man kann sie einfach heraushebeln.

Gruß
Krom

den Text hättest du schon vorher schreiben können. Ich habe Anfang der Woche meine vorderen Schmutzfänger montiert und bin beinahe verwzeifelt an der Schraube, die keine ist.

Das wurde bereits geschrieben.......schade um die wertvollen 20 Minuten........

.....
Zur Montage:
Die 3 Schrauben vom ursprünglichen Platz herausdrehen und die große Kunststoffkappe abziehen.
Schmutzfänger dran, Schrauben und Kunststoffkappe wieder dran........

Ja, es sind ganz kleine dran.
Die halten das Spritzwasser, aber nicht wirklich davon ab, die ganze Seite einzusauen.

habe mir aus diesem Grund nachträglich auch welche angeschraubt, sind aber alles andere als überzeugend. Die Seiten sind nachwievor ziemlich
eingesaut. Lässt sich wahrscheinlich wegen der weit ausgestellten Kotflügel wohl nicht verhindern

Gruß L.

Meine Schmutzfänger (ebenfalls nachträglich montiert) verrichten ihren Dienst hervorragend. Natürlich werden sie Seiten auch bei Regen nass aber damit muss ich leben.
Vor der Montage der Schmutzfänger war das aber viel stärker ausgeprägt.
Ich finde, sie helfen.

Gruß Appus

Hatte mich auch über die verschmutzten Türen geärgert, was durch die Montage der Schmutzfänger zwar besser wurde, aber nicht aufhörte. Inzwischen sehe ich das mit anderen Augen, denn kürzlich habe ich die Fahrbahnbegrenzung in einer Baustelle touchiert....
Bei meinen früheren Fahrzeugen wären da Kratzer an den Kotflügeln oder gar den Türen unausweichliche Folge gewesen, - nicht so beim Duster, denn in dieser Höhe sind die Reifen das Breiteste am Auto
Die Ursache für die schmutzigen Türen hat also auch Vorteile

Ich würde auf die hinteren Kotflügel im Hauptspritzbereich noch klare Steinschlagfolie machen, je nach Geschwindigkeit hauen die Steinchen ganz schön rein.
Gruss S.

3 Einschläge habe ich genau an dieser beschriebenen Stelle schon.
Demnach ist der Schmutzfänger vorne schon fast Pflicht.
Wenn ich es in Prozenten ausdrücken sollte, würde ich den Schmutzfängern eine 70%ige Steigerung in Sachen Sauberkeit zusprechen.

Denn ich befürchte halt, das die ganz schnell wegbrechen, wenn man offroad mal 'ne höhere Kante, Spurrille oder ähnliches langsam überkraxelt.

Deshalb habe ich keine dran, wobei die sehr flexibel sind.

Ausserdem versperren sie die Sicht auf meine wunderschönen rausgesetzten Räder...  und ich hab reichlich Folie an den Kotflügeln .... und die 4x4-Dichtungen .....
und kein Problem mit bissle Dreck