Endstufe ja: aber wohin?

Du, als 4x2ler hast doch die Möglichkeit einen doppelten Ladeboden zu bauen.
Siehe hier: http://www.dustercommunity.de/anleitungen/doppelter-ladeboden/msg5713/#msg5713
oder gebe in der SUCHE mal "doppelter Ladeboden" ein, da es weitere Varianten gibt
Ich bin super zufrieden damit, weil der Duster nicht wirklich viele Staufächer im Kofferraum hat.

reicht das aus für die belüftung? oder hast du da nen zusatzlüfter eingebaut?

Kann ich nicht beurteilen, da ich nicht weiß wie heiß so eine Endstufe wird.
Ich selbst habe keine Endstufe, demnach auch keinen Lüfter.

sagen wirs mal so, je nach betriebszeit und last kannst n ei drauf braten  
...
verdammt ich fang auch schon an n auto umzubauen was ich noch nicht besitze  

Wir bauen fast alle schon vorher um !
Zum Thema HEISS und LUFT: Wenn dir die Endstufe im doppelten Ladeboden zu heiss wird kannst Du für wenige Euro 2 PC-Lüfter (auf 12V achten) kaufen und in den Ladeboden einbauen, das bringt sehr viel. Gibt es sogar mit eingebautem Thermostat. Lüftungsgitter alleine werden nicht reichen, da der Luftdurchsatz fehlt.
Gruss S.

PS:jetzt hatte ich mich gerade an Dein MachineHead-Avatar gewöhnt, auch wenn ich es ehrlicherweise nicht so schön fand..

PS2: kabeldurchführung im motorraum: da gab es schon einige Tips, musst Du mal suchen, ich weiss nicht mehr wo das war 

*staub-weg-pust*

Betreibt ihr jemand seine Endstufe unter dem Sitz?

Ich habe in letzter Zeit bisschen aufgerüstet. Das Radio ist jetzt ein Kenwood BT61U. Damit war der Klang in Verbindung mit den Serienlautsprechern auf einmal sehr miserabel. Alle möglichen Einstellungen brachten keine Abhilfe. Also habe ich mich entschlossen, die Türen zu dämmen und ein ordentliches Frontsystem zu verbauen. Meine Wahl fiel auf das Eton POW 130 Compression. Welches angeblich gut für den direkten Betrieb am Radio geeignet sei...

Also habe ich mich am Wochenende mal die erste Tür fertig gestellt. Ich habe Alubutyl genommen und zusätzlich noch für feine Arbeiten das Onduline Reparatur-Band "Alu-Natur" aus dem Praktiker (Alubutyl für Arme -> lässt sich aber prima verarbeiten). Ich habe einen Multiplex-Ring direkt aufs Innenblech geschraubt und darauf den Lautsprecher. Den Plastikkorb von der Türverkleidung habe ich abgeschnitten und von hinten an das Türblech geschraubt.
Der Hochtöner wanderte ins Spiegeldreieck. Resultat: Knackige Bässe und einen Supersound. Aber:  Starkes Problem mit Clipping.  
Wenn ich das Kenwood auf Stufe ca. 19-20 drehe, verliert die eingebaute Endstufe und schon hörbar die Kontrolle über die Lautsprecher.

Ich werde also nicht dran vorbei kommen, eine Endstufe zu verbauen. Am liebsten unsichtbar und nicht in den Kofferraum. Da bleibt ja eigentlich nur unter dem Sitz !? Erfahrungen...

Ich habe noch eine gute alte Phoenix Gold Sapphire SA 3.0 zu Hause rum fliegen, die soll es werden. Ist ungefähr so groß wie ein DIN A4-Blatt... "Made with Pride in the USA"