Addendum.

Messen Ist Wissen. Einige Messwerte :

Original Duster 2011'er Radio Nehmt Bei Vollast +/- 3.5A (Peak) Auf. In "Ruhe" (Lautsterke auf 30) Nimmt Er +/- 0,5A. Zwisschen Lautsterke 0 und 30 Ist Nahezu Kein Unterschied. Ab 30 Geht Es Schnell Nach Oben.

Also : 3,5 - 0,5 Ergibt 3A.  3A Peak x 12 V =  +/- 36Watt.
36/4 (speaker) 9 Watt Pro Kanal. Lassen Wir Ein Fehlmessungsmarge von 20% Inkalkulieren (Keine Kallibrierte Messung, "Standard Deviation" : 36 + 20% : +/- 45 Watt (Was NICHT Übereinstimmt Mit dem 4x15 Dacia Wert). Nutzlich ISt Das Nicht : Das Radio ÜberSteuert LANG For Diesem Wert So Stark Das Niemanden So Nach Ein Radio Hören Möchte und Das Signal Unbrachbar Verzert Ist.)

Da War Ich MIt Meine Einschätzung von 7 Watt pro Kanal Beim Werksradio Noch Nicht So Weit Ab (Nutzliches Vermogen).

Echt "Richtig" Ist Die Messung Nicht, Eine Idee von Die Grösse Gibt es Aber Wohl, Und Die Bestätigt Frank's (Fratom) Aussage Das Mann Nicht Nur Bessere Lautsprecher, Aber Auch Ein Kräftigeres Autoradio Benötigt Wenn MAnn Den Sound Wirklich Verbesseren Möchte.

Das Werksradio (Zumindestens das alte) Ist Bei Nür Bessere Lautsprecher Schnell Überfortdert.


Es Erklärt Auch Die "MAx 500mA" Von So Manche Start/Stop Verzögerung Schaltungen. Ein Normales Werksradio Oder Selbst Besseres Nachrustradio Hat Da Genug : Mann Schaltet Sein Radio Nicht Ein Bei Full Load. Aber So Ein 2din Inclu Navi ect ect ect .... So Ein Ding Nimmt Einen Ganzen Haufen Mehr Ab.

Im Bezuge Zu Dieses Problem Arbeite Ich Noch An Eine Andere Lösung (Battery Buffer) Das Ich Seit 6 Monarten Bei Mir In Beta Laufen Habe Und Was Bis Jetzt Gut Arbeitet. Werde Mahl Sehen Was Für Werte Rauskommen bei ein China RNS mit Navi.

@MJ79MJ

Es führt wohl kein weg an einem kräftigeren Radio vorbei weil das Serienradio einfach zu schwach ist!
Ferner scheinen Renault und Dacia hier schon EU Richtlinien zur Lautstärke um zu setzen damit äußere Warnungen besser Wahrgenommen werden (Martinshorn usw.)
bzw. bessere Konzentration beim Fahren. Wir Männer mach ja meist das Radio leiser (beim Einparken). Komisch oder? 

@kaween

Ich Teste gerade etwas, jedoch wird das vor August wohl nichts mehr weil ich ende der Woche in den Urlaub gehe. 
Klick

MfG
Frank

@MJ79MJ

Es führt wohl kein weg an einem kräftigeren Radio vorbei weil das Serienradio einfach zu schwach ist!
Ferner scheinen Renault und Dacia hier schon EU Richtlinien zur Lautstärke um zu setzen damit äußere Warnungen besser Wahrgenommen werden (Martinshorn usw.)
bzw. bessere Konzentration beim Fahren. Wir Männer mach ja meist das Radio leiser (beim Einparken). Komisch oder?  
MfG
Frank

Beantwortet jetzt nicht ganz meine Frage, da ja mit den originalen LS die Lautstäke ausreichend laut war. Nur, dass was dann aus den LS rauskam, war fürs laute Hören nicht geeignet.
Warum sind die Sinuslive 135C leiser?
Wunder mich, dass es bis jetzt keinem aufgefallen ist, bzw. keiner moniert hat!?!?!

Das die Sinus-Live leiser sind als die Originalen am Werksradio kann ich bestätigen. Das war mir aber schon vor dem Kauf klar dass das so sein wird, da die SL mehr Leistung bringen (demnach auch mehr benötigen, was das Werksradio aber nicht hergibt) und die Membran ist um einiges Straffer und vor allem dicker/wertiger als die der Originalen.

Das Werksradio ist mit den Sinus-Live schlicht überfordert, da es weder die Einstellmöglichkeiten (Equalizing) noch die Leistung hat, die die SL brauchen.
Also vom nächsten Gehalt das Kenwood-Radio holen nach dem was ich so Probegehört habe, bekommst du mit dem Kenwood auch ohne Subwoofer ordentlich Bumms ins Auto.

Grüße, Farex.

Habe ich auch gehabt...

Meinst du jetzt das Kenwood-Radio oder "zu starke Lautsprecher am Werksradio?"

Grüße, Farex.

Meinst du jetzt das Kenwood-Radio oder "zu starke Lautsprecher am Werksradio?"

Grüße, Farex.

Zu starke Lautsprecher 

@kaween

Ich Teste gerade etwas, jedoch wird das vor August wohl nichts mehr weil ich ende der Woche in den Urlaub gehe.  
Klick
MfG
Frank

Genau Die Habe Ich Schon Ein Halbes Jahr Zuvor Getestet. Durchgefallen, Keine Lösung, Zumindestens Nicht In Meinen Fall. Ich Nehme An Die Spielst Mit Dem Gedanken Ein "Dietz" Ähnliche Schaltung Auf Zu Peppen mit So Ein Cap ? Solte Möglich Sein Mussen, Habe Selbst Mittlerweile einen Anderen Weg Genommen.

Habe Meinen AVIC-Bassierten Forslag Lösung Gebastelt (Siehe Irgendwo im "Ausschaltverzögerungs Thread"), Dort Habe Ich das Electrische Prinzip Aufgegeben inclu Schaultung. Arbeitet Seit Dem Völlig Problemlos. Ronnysc Hat Da So Seine Bedenkungen Gemacht Wo Ich Aus Technisches Standpunkt Nicht Wirklich Einverstanden War : Daher Die Testzeit, und Biss Heute Hält Sich Die Schaltung Perfekt und Tut Was Sie Machen Muss.  

Viel Spass und Freude Auf Dein Wohlverdienten Urlaub !!!