Ich habe heute im TV mal wieder einen sehr informativen Vergleich eines Dacia Logan mit anderen potenziellen Taxi-Kandidaten, u. a. dem Klassiker Mercedes E-Klasse gesehen und war überrascht, wie gut die Logan-Limo dort dann abgeschnitten hat.

Aber seht selbst KLICK TEIL 1 und TEIL 2

Am besten fand ich die Aussage, das die 12.000 Tacken, die der Logan letztendlich insgesamt gekostet hat, bei den anderen oftmals schon innerhalb eines Jahres "verbraten" werden.



Gruß Dr. Watson

Das Ergebnis überrascht mich garnicht,weil der Logan schon im 100000 Km Test sehr gut abgeschnitten ist.

Und wenn man sich überlegt das der Mercedes schon 7000 Euro Reparaturkosten hatte und nur noch einen Restwert von 7000 Euro hat
Wirtschaftlich gesehen ist der Dacia für ein Taxiunternehmen die beste Wahl
Den günstigsten Anschaffungspreis,geringe Reparaturkosten,geringer Verbrauch

LG
Ralf

In Berlin ist mir auch schon ein Duster-Taxi begegnet.

Vermutlich eher Berchtesgadener Land.

In Innsbruck fahren einige MCV als Taxi rum, scheint also zu passen....

Das ist nicht günstiger.

Wer legt die Taxipreise fest?

In Deutschland werden die Taxitarife von Städten, Gemeinden oder Kreisen festgelegt und in der sogenannten Taxiordnung veröffentlicht. Diese Tarife sind für alle ansässigen Taxiunternehmen und für jedes einzelne Taxi innerhalb des Pflichtfahrbereiches verbindlich, d.h. sie dürfen weder über- noch unterschritten werden.

Hallo,
wo liegt BGL    
B= Belgien G= Griechenland L= Luxemburg - ganz schön weite Rundreise...
Schönen Gruss   Eddy

Hallo Eddy,
wie schon @diger richtig erkannt hat, im Berchtesgadener Land. Daher BGL. Hatte gedacht, die Anfangsbuchstaben im Kfz-Kennzeichen genügen..
War halt mein erster " Taxi-Duster " welchen ich gesehen habe.

Die Ergebnisse überraschen mich ein klein wenig.
Vom Logan hätte ich Rost erwartet. Ich denke, davon gehen die Meisten aus. Dafür kann die Qualität im Innenraum nicht mithalten.
Vom Japaner hatte ich innen mehr erwartet. Dass dessen Sitze und Co schon nach mehr Fahrleistung ausschaut enttäuscht mich.
Beim Mercedes habe ich innen nichts anderes erwartet. In Sachen Anfälligkeit nicht. Die Stuttgarter haben nachgelassen. Auch Rost ist ein Thema.
Und VW? Das der beste Hersteller der Auto Bild und allen anderen nicht gerade gut abschneidet überrascht mich. So gut wie VW sein soll, sind sie doch nicht. Was mir aber bekannt war.
Probleme mit dem DSG und einigen TSI-Motoren sind schon lange bekannt. Aber auch beim Auto Bild Dauertest haben einige VW-Modelle ganz schlecht abgeschnitten. Der Passat gehört dazu.

Die Laufleistungen wundern mich nicht. Wenn man einige Regeln beherzigt, schafft man schon deutlich mehr als 500.000 km. Es gibt Fahrzeuge die über eine Million Laufleistung haben.



Nur mal ganz am Rande erwähnt, weil ich vor kurzem sagte dass ich über den Koleos nicht gut zu sprechen bin.
Meine Frau schmunzelt über die folgenden Punkte immer. Für sie nicht erwähnenswert.
Da ich nur Jeans-Hosen anziehe und der Gürtel frei ist, haben die abstehenden Stellen (zwei Leisten) an der Ledersitz-Rückenlehne Abnutzungserscheinungen. Der Rest der Sitze sieht nach knapp 55.000 km sehr gut aus.
Der Kunststoff an den Türen mag Kratzer, wenn man mit dem Schuh dran kommt. Diese beiden Punkte nerven mich extrem. Ansonsten alles Ok.


Aber eines zeigt der Beitrag. Der beste Dauertest ist der harte Taxi-Alltag. Er zeigt aber auch, nicht immer muss billig schlecht sein. Hängt aber auch wieder von vielen Faktoren ab.

Allerdings stelle ich immer wieder eines fest: Die Qualität im Innenraum hat merklich bei allen nachgelassen.