Vielleicht passte der Tempomat auch in unseren Duster? Das ist was, was ich im Duster vermisse da ich viel Autobahn fahre.
 
Gruß Markus

...der sieht innen richtig gut aus mit dem großen Navi für 430 Euronen....

Das ist ein 1200 ccm-Turbomotor, sozusagen ¹/₃ eines richtigen Motors - und was wissen wir von kleinen Turbomotoren:
.....  kraftvolle 190 Nm  - Kraftreserven -   ..... Kraft kommt von Kraftstoff  

Oha, hier leidet wohl jemand unter Statussymptomen? Ich dachte, Dacia-Fahrer seien dagegen immun? 
Es gibt noch mehr Leute, die die Nase darüber rümpfen, wie Dacia einen 1.5l Motor mit Allradantrieb anbieten kann, oder über den 1.2 TSI im Yeti, oder über den neuen 1.0l Dreizylinder im Focus. Ändert trotzdem nix daran, dass diese Motoren sehr gut laufen. Übrigens ist Kraft nicht gleich Leistung sondern nur ein Faktor derselben. Der TCe kann viel höher drehen als der Diesel.

Trotz Navi und Turbo, das folgende bleibt beim Lodgy wohl einzigartig.

Presse- Präsentation von Dacia Lodgy Autosalon Genf 2012

Natürlich wird die Erscheinung des Lodgy kontrovers empfunden. Doch auf jeden Fall ist dieses Fz. eine ideale Ergänzung der Dacia-Palette.
Nach Studium der Preise in der Schweiz kann ich auch sagen, dass es Dacia bis heute jedenfalls noch geschafft hat, sich vom sich anbahnenden Erfolg (Duster) nicht in die Irre führen zu lassen, dadurch die Preise ins Unermessliche zu erhöhen (Skoda, Hyundai, etc.). 

Die neuen Features in der Ausstattung lassen erwarten, dass sich Dacia auch auf Kritik und Kundenwünsche einlässt. Beim nächsten Facelift oder der dann fälligen Ueberarbeitung des Duster werden sicher einige von uns gewünschten Ausstattungen serienmässig, oder gegen Aufpreis erhältlich sein.

Aber zurück zum Lodgy: Relativ unspektakuläre Karosse, viel Platz im Innenraum bei massvollen Aussenmassen (L=4498mm, B=1751 ohne, 2004 mit Aussenspiegeln, BAB-Baustellen lassen grüssen!), grosser Kofferraum, bis 7 Sitze möglich, sparsame, bewährte Motoren, praxisgerechte Ausstattungen, etc. und das alles zu wieder unschlagbaren Preisen. Ich denke, Dacia hat seine Hausaufgaben gut gemacht!
 

Auch der dunkelste Lack kann den Wagen außen nicht aufhellen. Er wirkt so verdammt schmal. Oder hoch. Wie auch immer. Die Proportionen stimmen überhaupt nicht, die dicke Unterlippe unterhalb der Nebelwerfer (PLOP!) trägt m. E. dazu bei. Von vorne betrachtet sieht der Wagen aus, als müsse er gleich unweigerlich stolpern. Die Linien laufen einfach in die falsche Richtung, man steht kurz vor dem Verfall in die Schnappatmung. Achtern geht es, doch diese Rückleuchten! Als ob man Eier an die Kanten geworfen hat. Wie hieß doch gleich das Spiel mit den Farbkugeln? Ach so ... Paintball ...

Innen finde ich den gut, die Chrom-Applikationen lassen mich zwar nicht sabbern (Danke für diese Vorstellung!), aber ich finde sie nicht schlecht. Einzig den Bereich unterhalb der Lüftungsregler hätte ich mir weniger zurückgesetzt gewünscht. Ich mag es, wenn der sich eher in Richtung Innenraum reckt, anstatt in Richtung Motorraum ...

Ja, ja, ich weiß, Geschmäcker sind verschieden ... 

Happy mocking ~ Daytona!

Hier mal was von Autobild zum Lodgy, liest sich gar nicht so schlecht:

<dacia-lodgy-sitzprobe-genfer-salon-2012>

Viele Grüße
Krom