Ich habe mich mal beim TÜV erkundigt, was zu beachten ist, wenn ich eine Automatik einbaue.
Zuerst wird der korrekte Einbau und die Funktion geprüft, dann die Abgaswerte. Und wenn die nicht übereinstimmen(!), dann: Umprogrammieren und nochmal Prüfstandsläufe. Angeblich kostet mich bei denen ein Prüfstandslauf etwa 1500.- und dessen Ausgang ist unbekannt. Originalton: Es kann sein, daß Sie GARNICHT durchkommen. Also, unter 4000.-für Automatikgetriebe und den ersten Prüfstandslauf geht es nicht. Das war dann schon genug, um Leine zu ziehen.
Dabei war natürlich noch garnicht geklärt, welches Automatikgetriebe aus dem Renault-Lager zu verwenden wäre und in welcher Übersetzungskombination; möglicherweise ist der angeschlossene Antriebsstrang dem erhöhten Drehmoment etwa eines Wandlergetriebes nicht gewachsen - und welche Schaltgetriebe-Elektronik soll dann die Wandlerbrücke schalten??? Und wann und wie? Also geht diese Getriebeart sowieso nicht. Ein DSG wäre wohl zu teuer - und erfordert sowieso eine umfangreich andere Elektronik. Und ein automatisiertes Schaltgetriebe läßt sich nach Renaultworten nicht mit der Orig.-Elektronik eines dCi verheiraten.
Auf den seit Jahren gefertigten Automatikgetriebe-Benziner angesprochen, meinte er, da gilt dasselbe und alle Diesel kämen nicht über Euro3. Originalton: Renault wird keine Anstrengungen unternehmen, einen Automatikgetriebe-Diesel im Dacia herauszubringen!
Damit ist das Thema Automatikgetriebe im Duster endgültig beendet. Diese Unterredung fand im Februar 2013 statt. Wenn ich jedoch Dacia Duster Automatik 2013 gurgle, erhalte ich wieder Hoffnung - doch ist die vergebens. Es wird KEINE Automatikgetriebe im europ. Duster geben. Verdammt.
Thema: Automatikgetriebe (Gelesen 12600 mal)