Ich persönlich würde in dem Fall zu einem Benziner raten.

Hier hast du einen Vergleichsrechner. Mit meinen Daten (Prestige Diesel - Prestige Benziner) hätte sich ein Diesel erst nach knapp 15.000 km pro Jahr gerechnet.

Ich hoffe, dir geholfen zu haben.

Gruß Appus

Aber geht denn von solchen kurzstrecken der diesel partikelfilter kaputt?

danke für die info


gruss cvanson

Hallo,

ich hatte für die DC auch schon mal einen 'Betriebskostenvergleich' als Exceltabelle erstellt.
Schaue Betriebskostenvergleich

Gruß
PD

die mehrkosten sind mir eigentlich egal

mich interessiert nur ob der motor oder der partikel filter

durch die kurzstrecken schaden nimmt

und welcher motor den besseren fahrspass bietet

aber danke für die info 

Der Fahrspass ist bei Diesel viel höher!

Ob der Dieselmotor gegenüber dem Benziner mehr 'Schaden' an der Kurzstrecke nimmt glaube ich nicht.

dem FAP sollte das auch nichts ausmachen.

Gruß
PD

PROBEFAHRT!!!

Diesel UND Benziner
Stadt, Land, Autobahn..
Hängerbetrieb ?

Dein Bauch wird es dir sagen...

hy cvanson

falls du 5 mal die woche die 3 km auf die arbeit fährst - würde ich dir persönlich vom diesel abraten.

ich selber habe 6km auf die arbeit - fahre  nur mit dem fahrrad.

bei 3 km arbeitsweg würde ich nicht ins auto steigen   


wenn du nicht über 10 000 km im jahr fährst macht aus meiner sicht nur der benziner sinn.

in den beschleunigungswerten 0-100 Km/ h geben sie sich nichts

nur das der diesel bei 80km/h im fünften wohl besser durchzieht.

aber ich wollte auch kein automatik - ich schalte auch gerne.


probefahrt und bauchgefühl denke ich werden dich in deiner entscheidung weiterbringen.

so long

an cu on the way

namaste

frank

Sowohl Diesel als auch Benziner leiden im Kurzstreckenbetrieb. Der Benziner sogar noch etwas stärker, da bei der Verbrennung Säuren gebildet werden und diese sich im Öl absetzen.
Der einzige Motor, der mir bekannt ist, der Kurzstrecken problemlos mitmacht, ist der Zweitaktmotor.
Viel Spaß mit dem Trabbi...