hmmm, hab gerade erst gesehen, dass es den dci90 in deutschland gar nicht als 4x4 gibt. sehr interessant....

hat jemand einen dci90 4x2??

Ich denke Tim hat hat recht einfach beide fahren und dann entscheiden was einem gefällt. 

Bin mit meinen kleinen " Dicken"  seit einem Jahr auch sehr zufrieden. Verbrauch um 5 ltr...sehr ruhig, gute Kurvenlage , gute Beschleunigung und absolut zuverlässig......... schnurrt wie ein Kätzchen.    ( vorher Ford Focus)
  Bin absolut kein Raser und fahre überwiegend Kurzstrecken. Auch  bis 160   reicht mir  vollkommen aus ............. dci90  nachgerüstet mit Tempomat und Einparkhilfe  

Der 4x2 Dci 110 hat auch eine 6 Gang Schaltung.

Der Dci 90 ist etwas kürzer Übersetzt daher behaupte ich jetzt mal, dass im altäglichen Verkehr da keine großen Unterschiede in der Beschleunigung sind.

Man kann etwas Schaltfauler sein.
Ich fahre auf der Autobahn auch meist so um die 140 und kann den Dci 90 sehr empfehlen. Im Stadtverkehr ist er denke ich etwas Sparsamer, dafür ist der Dci 110 auf der Bahn nicht ganz so Durstig (durch 6 Gang und längere Übersetzung).

Wenn du unbedingt 4WD brauchst (ist bei euch in den Bergen ja eher der Fall als bei mir im "Flachland") machst du ganz sicher mit dem Dci 110 nichts verkehrt.

Egal welche Variante du wählst, ich persönlich würde auf jeden fall ESP mitordern.
Habe es diesen Winter schon gebraucht und war froh es gehabt zu haben 

Hallo "sunny22012",

Trotz des etwas höheren Preises, würde ich Dir zum Diesel dCi 110 FAP 4x4 Duster raten.
Die Überlegung dabei ist: er hat mehr Leistungsreserven, was wiederum heisst, dass der Motor weniger "ausgewunden" werden braucht, um eine gewisse geforderte Leistung zu erbringen, und deshalb auch weniger verbraucht!
Zudem hat der 110-er Diesel ein 6-Gang Getriebe, was wiederum heisst, dass der 6. Gang auf Überland-/Autobahn-Fahrt, als "Spar-Gang" ( ähnlich "Overdrive" ) benützt werden kann, weil der Motor mit niederiger Drehzahl dreht, als es für die Geschwindigkeit eigentlich erforderlich ist. Die "beste" Drehzahl für den 110-er Diesel liegt zwischen 1700 U/min. und 2500 U/min, weil da das Drehmoment einerseits am höchsten ist und der Verlauf flach ist; - heisst auch, in diesem Bereich ist bei bestem Drehmoment der Treibstoffverbrauch am niedrigsten !

Gruss, elefanty65

Egal welche Variante du wählst, ich persönlich würde auf jeden fall ESP mitordern.
Habe es diesen Winter schon gebraucht und war froh es gehabt zu haben 

Ist in Österreich in allen DACIA-PKW-Modellen serienmässig!

lG M

Ich denke, dass man mit dem 90er-Diesel bezüglich Leistung und Leistungsentfaltung sicherlich auf der besseren Seite ist als mit dem 105er-Benziner. Vom Verbrauch brauchen wir da sowieso nicht diskutieren.

lG M