Daran sieht man ja eindeutig, wieviel diese Gesetze wert sind, nicht mal das Papier, auf dem sie gedruckt wurden.
Das betrifft im übrigen nicht nur DE, sondern auch AT und andere Staaten mit sog. "Winterreifen-Pflicht".
Ist ein Witz und vermutlich der Reifen-Lobby geschuldet.

Mahlzeit,

Wir haben in der Schweiz die "Winterreifen-Pflicht" eleganter als die EU gelöst:

Wer mit "den herrschenden Strassenverhältnissen unangepassten Reifen unterwegs ist, an einem Unfall beteiligt oder sonst wie zu Schaden kommt", wird gebüsst.

Damit erübrigt sich ein "Symbol-Streit"; - ob nur "M+S", mit "Schneeflocke", mit "Bergsymbol", und wie sie alle heissen.

Gruss, elefanty65

... naja, was da nun großartig anders ist als in Deutschland ...? 
OK, die Formulierung vielleicht

Im Prinzip ist's bei uns doch genau so!

lG und schönen SO noch
Volker

Wer hat`s noch immer nicht kapiert??? 

... Die Flocke ist ja rein recht irrelevant, nur M+S ist entscheidend (dann auch egal ob Allwetter oder WR).
...

Und genau das steht schon mehrfach hier in diesem Thread.

Übrigens: Deshalb wurden die Beiträge hierher verschoben, denn genau hier würde man sie ja suchen. Das ist wie in einem Möbelkatalog. Wenn man da im Inhaltsverzeichnis z. B. nach Regalen sucht, ist man auch froh, wenn man eine Seitenzahl findet - statt 20 Treffer.

Sehr deutlich hat es z. B. DC-Mitglied olig. in diesem Beitrag (klick) dargelegt.

Oder einfach mal ein wenig zurück blättern. Gibt noch mehr dazu. Über die rechtliche Seite sind sich inzwischen (fast) alle ebenso einig, wie über die Tatsache, dass "echte" Winterreifen eben doch besser sind.

Gruß
Krom

@Mr.Long

Genauso ist es. Können wir das Thema nun nicht ruhen lassen, bis eine (bevorstehende) Gesetzesänderung es sinnvoll werden lässt, wieder darüber zu reden?

VG
Steve

 

Allwetterreifen mit Sommerprofil...

Sollten Contis drauf sein sind es reine Sommerreifen mit einer M&S Kennzeichnung gesetzlich sind die in Ordnung im Winter.

Ob bei Schnee auch muss man sehen.....


Versuche richtige Winterreifen raus zuschlagen Sommerreifen haben im Winter nichts auf der Straße zu suchen.

Der Duster wird zu ca. 90% mit Contis und der Rest mit Michelin geliefert.
Bei Michelin gibt es keine negativen Erfahrungsberichte, bei Conti dagegen ja und dies so gut wie durchgängig.
Beide sind allerdings, so wie Systemfehler bereits angedeutet hat, nur ein Kompromiss und nicht mit Winterreifen vergleichbar.
Wenn du welche rausschlagen kannst dann mach dies besser   und im Sommer dann ein Satz vernünftige Sommerreifen nachordern.

Egal wie man die Contis betitelt hat, nach einem Sommer und entsprechender Aushärtung, sind die schon arg grenzwertig bei Nässe und Schnee.

Gruß Kiokai

Eben diese Erfahrung mit der Aushärtung der Contis und extrem bescheidenem Grip auf feuchter/nasser Fahrbahn habe ich mit bisher ALLEN Contis (egal ob Sommer- oder Winterreifen)  gehabt, weshalb der CrossContact LX unter verschärfter Beobachtung steht...
Die negativen Eigenschaften sind allerdings erst gegen Ende der zweiten Saison aufgetreten (Saisonreifen)...mit dem GJR-Conti habe ich nun, nach der erste ganzen Sommersaison und quasi einer Wintersaison (Auslieferung im Jan. 2015/Produktion Mitte 2014, da Lagerwagen) noch keine derartigen Probleme...

Wer einen wohl scheinbar sehr guten GJR für den Wintereinsatz sucht, der kann zum Nokian Weatherproof greifen...aber der ist dann evtl im Sommer schlechter als ein im Winter nicht so guter GJR (siehe weitere Beispiele bei AutoExpress)...die eierlegende Wollmilchsau gibts nicht...