Nun ja, es war ja auch irgendwie ein nerviges Dröhnen. Ob es nur vom Motor kam kann ich auch nicht sagen.
Es war aber das Erste, was mir nach dem Reifenwechsel aufgefallen ist. Vorher hätte ich mit verbundenen Augen ( nein...ich habs
nicht wirklich getestet) sagen können, wann der Duster die 120 km/h erreicht hat.

Es ist schon verwunderlich das dies zwischen 120-140 auftritt!

Lieferung in 2011 bedeutet aber ein Euro5 Benziner mit motortyp K4M 969. Dieser Motor macht weiniger Lärm bei 120km/s, da er 3200U/m bei dieser Geschwindigkeit macht i.g.z. 3800U/m bei der Euro4 Motor...

ich habe heute auch einen Benziner gefahren (und heute gekauft / war ein Bestandsfahrzeug) - war OK...ich denke, es ist eine persönliche Wahrnehmung....
Meine jetzt zu verkaufende E-Klasse ist ganz klar leiser - der Smart forfour meiner Freundin gegen den Duster echt laut!

Also wir haben unseren Duster heute abgeholt. 4x2 Benziner mit LPG ab Werk. Zu meiner Überraschung hatte er vom Werk verbaut die Dämmmatte vom Diesel unter der Motorhaube. Zudem ist der Schlitz zwischen Armaturenbrett und Windschutzscheibe ebenfalls ab Werk gedämmt. Außerdem gibt es eine Dämmung an der Beifahrerseite zwischen Motor und Fahrgastraum.
Unser Duster ist ein Laureate 4x2 LPG, aus Polen importiert. Es scheint, dass Dacia Maßnahmen ergriffen hat, den Benziner leiser zu machen. Unserer jedenfalls ist keineswegs laut, auch nicht bei 120-130 km/h.
Nur ein leichtes Klackern der Gasinjektoren ist hörbar, wenn man vor dem Wagen steht, im Innenraum nicht.
Ich bin absolut positiv von der sauberen Verarbeitung überrascht. Mein erster Eindruck ist super!!!!!Tolles Auto!