Wer ist mit beiden Diesel schon gefahren?

Kommt halt drauf an was du mit dem Duster machen willst....

Die Frage hat sich mir nicht gestellt -wenn Duster dann 4x4 und ESP! Und möglichst viel Drehmoment....wobei 240NM beim grossen Diesel auch nicht die Welt sind. "Nur" 200Nm bei kleinen.
Ich denke mal, dass der 110PS auch nicht wirklich übermotorisiert ist.....aber 86PS....naja....Geschmacksache.

Ich bin den Kleinen Probegefahren und habe nun den Großen. Warum? Vor allen Dingen weil ich ganz emotional einfach den Großen wollte und weil der Kleine mit 86PS kein ESP hatte, keinen Partikelfilter und nur Euro 4, was sich nun aber geändert hat (der Kleine hat jetzt Partikelfilter, Euro5 und 90PS) und weil der Große 6 Gänge hat. Wobei ich nun festgestellt habe, dass soviel 6-Gang-Rumgeschalte auch irgendwie nervt.
Auch mit 3 Personen und Gepäck reicht der Kleine, so meine Meinung, aber hier hat jeder eine andere Meinung und völlig andere Ansprüche, deshalb werden dir die Meinungen anderer auch kaum weiterhelfen. Der Kleine ist sparsamer, der Große hat mehr Reserven, die ich persönlich bisher aber noch nicht ausnutzen musste.

Fahre einfach mal den Großen und den Kleinen zur Probe und nimm jedes Mal ein paar Leute oder Gepäck mit und entscheide dann.

Ich denke auch, die Entscheidung mußt Du ganz subjektiv treffen.

Ich hatte mal nen w 124 mit spritzigen 75-Diesel-PS, der ungemein Ruhe ausstrahlte und dadurch völlig ausreichend war. Er ist sogar den Großglockner vollbesetzt hochgekraxelt, nicht schnell, aber stoisch....der 86-PS Diesel- Duster hätte mir wahrscheinlich auch gereicht, aber Euro 4 hat mich abgeschreckt, und den Bestellvorgang länger rauszuzögern hätte ich nicht ausgehalten .

Wenn Du nicht täglich über die Autobahn brennen möchtest, ist der
Kleine wahrscheinlich kräftig genug. Hängt halt vom Anspruch ab, den man an den Vorwärtsdrang seines Wagens stellt.
Ich fahre zur Zeit übergangsweise nen Marbella mit 39 PS und für die Landstraße reicht der mir vollkommen aus. Bei Hundert schnurrt er auf der Landstraße ruhig vor sich hin und schneller darfst Du da eh nicht fahren....

Und von 200Nm des kleinen Diesel- Dusters können die Benzin-Duster-Fahrer nur träumen...
Er wird auch damit jede Steigung erklimmen...

Wenn Du nur gelegentlich die Ladekapazität voll ausnutzt, nimm ruhig den Kleinen, wenn Du den Druck brauchst, greif zum Großen...

Gruß
Thomas

Bin beide gefahgren, erst den kleinen weil kein andeser VFW  verfügbar war uns später den eigentlich favorisierten 4x4 110 FAB. Objektiv  (Soll heißen die ist nur meine Meinung): für den Allgemeingebrauch hätte mir die Spritzigkeit des "kleinen" durchaus  genügt, aber wegen der von mir geforderten besonderes benötigten Geländeeigenschaften ist der "große" halt doch die bessere Alternative.