Facelift oder neues Modell Duster in Aussicht?

Selbst wenn du alle Dacia Händler in Deutschland anruft und fragst.
Auf deine Frage kann dir keiner eine Antwort geben, weil darauf keiner eine Antwort geben kann und alles nur reine Spekulation wäre wenn sie sich dazu äußern.

Das stimmt.
Es ist sogar besser wenn man sich Autos erst zum Ende des Modellwechsels kauft.
Fast alle Fehler und Probleme die aufgetaucht sind wurden verbessert und man kann über einen längeren Zeitraum die Erfahrungen der Besitzer verfolgen.
Aber alle wollen immer das neueste Modell, wollen der erste sein der es hat und ärgern sich dann wenn sie Problem mit den neuen Autos haben.
Nachzulesen kann man das nicht nur in den Dacia Foren, sondern in fast allen Autoforen.

Das stimmt.
Es ist sogar besser wenn man sich Autos erst zum Ende des Modellwechsels kauft.
Fast alle Fehler und Probleme die aufgetaucht sind wurden verbessert und man kann über einen längeren Zeitraum die Erfahrungen der Besitzer verfolgen.
Aber alle wollen immer das neueste Modell, wollen der erste sein der es hat und ärgern sich dann wenn sie Problem mit den neuen Autos haben.
Nachzulesen kann man das nicht nur in den Dacia Foren, sondern in fast allen Autoforen.

Ich gebe euch da absolut Recht, z.B. bei einem C63, da gibt es dann auch 30% Nachlass aber bei einem Auto wo ich nichtmal 1% bekomme, hätte ich auch gerne das aktuellste Model. Bei 6 Jahren (Zusatz) Garantie wären mir Mängel ziemlich egal

Moin zusammen!

Und um die Verwirrung noch etwas zu vergrößern und die Gerüchteküche anzuheizen nun noch dieses:

Gestern war ich bei meinem Händler in Eckernförde. Ich wollte eigentlich einen Urban bestellen.
Der Verkäufer, den ich ja schon lange gut kenne, erzählte, dass er am Vortage mit Renault telefoniert habe. Dort gehe man nicht mehr (!) davon aus, dass Dacia aus der Dieselgeschichte aussteigt. Auch würde Renault selbst aktuell wieder mit neuen Dieselmotoren beginnen (2,0 ltr Hubraum). Warum? Weil die Umsätze grade bei den Fahrzeugen, die klassisch als Zugfahrzeuge eingesetzt werden (Duster, Koleos, Scenic), massiv einbrechen. Denn ohne Diesel taugen die nicht mehr so richtig zum ziehen.
Klingt für mich logisch...

Was ein Facelift/Modellwechsel des Dusters anbelangt, so geht der Verkäufer ganz sicher davon aus, dass es in diesem Jahr ein Facelift geben wird und die Designmerkmale des Sandero (zumindest die äußeren, wie Lichtsignatur und Motorhaube) übernommen werden. Die Innenausstattung , wie in der L´argus gelesen, eher nicht, weil ein neues Cockpit zu aufwändig und teuer werden würde. Ach ja, und vermutlich, so der Renaultmensch, überlegt man bereits ab Herbst das neue Dacia-Logo, wie das am Bigster Conceptcar gesehene, zu verbauen.

Aber: wie auch schon bei der Motorengeschichte und dem Sandmann ist das alles nur Glaskugelschauerei.
Ich warte mit der Bestellung jedenfalls bis zum Ende des Jahres. Dann, so denke ich, werden wir es genau wissen... 

Lieber Gruß, der Godsvin

Ich gieße noch ein wenig mehr Öl ins Gerüchtefeuer! 

Das beigefügte Bild habe ich bei "newsbeezer" gefunden. Das Bild zeigt die Details, von denen auch der Verkäufer sprach. Motorhaube, Front, Lichtsignatur und, von mir in meinem letzten Post vergessen zu erwähnen, die drehbare Dachreling wie beim Sandero Stepway, damit die Suche nach passenden Relingträgern unnötig wird. Die Rücklichter sind leider nicht zu erkennen.

Mir gefällt es so. 

Lieber Gruß, der Godsvin

Hallo allerseits

Das schaut mir nach Duster 2 ph2 aus.
Die neue Frontmaske schaut ganz gut aus, da würde ich auch nicht nein sagen, die Rücklichter hingegen wo weiter oben gezeigt wurden, finde ich fade, stilllos, langweilig, oder auch alles zusammen.
Seit mein Duster 2 in der Garage steht, mache ich auch gerne das Garagentor auf ( Parkiere vorwärts ) , ich persönlich finde das jetzige Heck sowas von sexy, das kann ich fast nicht in Worte fassen... 

Naja...wenn man unbedingt einen Diesel haben möchte gibt es ja noch genug Hersteller die einen anbieten.
Ich habe jetzt zwar einen LPG, aber auch ein Diesel ist heutzutage durchaus noch interessant für Leute die viel fahren und ein EAuto nicht gebrauchen können..
Von daher kann es für einen Hersteller zum Bumerang werden wenn sie diese Motoren in einigen Autos nicht anbieten.
Das zeigt sich dann in den Zulassungszahlen die bei Dacia und Renault ja nun nicht gerade erfreulich sind.