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  • #1 von joe3l am 27 Jul 2018
  • Hallo zusammen!

    Mein 6 Wochen alter TCe 125 4x4 nimmt ab 30 Grad Außentemperatur sehr schlecht das Gas an. Anfahren macht damit nicht wirklich Spaß, erst bei über 2.700 Umdrehungen kommt er voran.

    Ist es hingegen außen nicht so heiß, sprintet er putzmunter beim anfahren los.

    Hat das jemand auch schon beobachtet oder hat einen Tipp, was es sein könnte? Ja, Garantie....ich weiß.....werde es auch melden, allerdings mache ich mich immer gerne voher schlau....

    Danke + Gruß
    joe
  • #2 von datschia am 27 Jul 2018
  • Zitat von: joe3l am 27. Juli 2018, 15:42:10
    Hallo zusammen!

    Mein 6 Wochen alter TCe 125 4x4 nimmt ab 30 Grad Außentemperatur sehr schlecht das Gas an. Anfahren macht damit nicht wirklich Spaß, erst bei über 2.700 Umdrehungen kommt er voran.

    Ist es hingegen außen nicht so heiß, sprintet er putzmunter beim anfahren los.

    Hat das jemand auch schon beobachtet oder hat einen Tipp, was es sein könnte? Ja, Garantie....ich weiß.....werde es auch melden, allerdings mache ich mich immer gerne voher schlau....

    Danke + Gruß
    joe
    Mal die klima richtig ausschalten, und probieren.

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  • #3 von Steinmueller am 28 Jul 2018
  • Die Klimaanlage hat beim TCE kaum spürbaren Einfluß, glaube mir!  ;)
    Ist das bei jedem Anfahren so, oder nur wenn er kalt/länger gestanden ist? Mir ist ein solches Verhalten bisher nicht aufgefallen. Eigentlich sollte die Elektronik alle Motorparameter immer optimal einstellen. Probier mal ob der Motor die Drehzahl beim Wiedereinkuppeln steigert, das sollte er eigentlich machen. Auch im Eco-Modus sollte beim (langsamen) Anfahren ein Losrollen auf ebenem Grund problemlos möglich sein. Das Drehmoment ist bei Renaultmotoren im Standgas immer recht wenig. Der TCE im DusterII ist aber gerade da "zivilisiert" worden, er errreicht seinen Höchstwert erst bei 2.300 Umdrehungen. Falls da ein Schlauch undicht ist oder ein Ventil nicht richtig arbeitet sollte das die Werkstatt aber herausfinden.

  • #4 von joe3l am 28 Jul 2018
  • Es passiert, wenn er in der prallen Sonne geparkt ist und man dann fährt. Ich korrigiere die Drehzahlangabe auf 2.400.
  • #5 von Steinmueller am 29 Jul 2018
  • Fals es beim "halten der Geschwindigkeit mit dem Gaspedal" vorkommt wird es an der "Schubabschaltung" liegen. Beim erreichen Dieser ist der Kraftmotor TCE in der Tat recht ruckelig, gar bockig, zu fahren. -das gilt allerdings besonders wenn er kalt ist. In dem Fall einfach das Gaspedal etwas zurück nehmen und auf ECO umschalten. So ein Verhalten kann man gut testen indem man ihn kalt startet und im 3.Gang den Limiter auf 30-34km/h stellt. Gaspedal gut treten und schon zeigt er sich so.
    Ansonsten wäre noch die Stauwärme unter der Motorhaube. Diese heizt den ganzen Raum auf und das (direkt)eingespritzte Benzin zerstäubt viel besser als bei Kälte. Dadurch kommt es zur besseren Zylinderfüllung und mehr Leistung. Aber ohne genaue Motorenkenntnisse sind das nur Gedanken von mir.

  • #6 von Racer69 am 29 Jul 2018
  • Moinmoin allerseits,

    Ich habe die DC zwar beobachten, aber wegen zurückhaltendem Netz in Südfrankreich nicht so toll Antworten können.
    Der Tce 1.2L lebt erst richtig auf, wenn der Turbolader genügend Druck aufbaut, diese sollte auch so kühl wie möglich gehalten werden. Kühl bedeutet höheren Sauerstoffgehalt, und bessere Verbrennung, vorausgesetzt es wird auch passend Treibstoff eingespritzt.
    Zum runterkühlen der Luft (Die durch den Turbolader erst mal als ungewünschter Nebeneffekt aufgeheizt wird) kommt der "Luftkühler" - korrekt Ladeluftkühler (LLK) zum Einsatz.
    Der LLK im Duster braucht genügend Luftdurchsatz innen wie aussen, um seiner Funktion gerecht zu werden.
    Ist die Ansaugtracktluft heiss, steht deutlich spürbar weniger Leistung zur Verfügung, eben aus dem eben Erwähnten Grund, und anderseits auch, weil die Klopfsensoren in dieser Situation auch deutlich früher eingreiffen müssen, und zurückregeln. ( Geregelt wird natürlich über das Steuergerät, die Klopfsensoren messen nur ).

    Mit freundlichen Grüßen
    Hugo
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