Welche starre Anhängerkupplung?

Moin,

also bei den Herstellern würde ich mal bosal und Aragon streichen.
Von beiden Herstellern hatte ich abnehmbare, die allerdings bzgl der Kugelhöhe nicht der Norm entsprachen (Kupplungskugel war erheblich zu niedrig). Aragon hatte dazu noch eine Befestigung ohne Distanzhülsen gewählt, die sich dauernd löste.
Daher würde ich von diesen Herstellern gar nichts mehr probieren.

Die polnischen, von HAK, da würde ich mir die abnehmbaren sparen.
Weil dort für die Montage des abnehmbaren Teils so allerlei Einzelteile montiert werden müssen.
Daher dort auch einen kritischen Blick bei einer starren AHK.

Ansonsten kann man nicht so ganz viel verkehrt machen.
Ein Blick auf die zulässige Stützlast sollte trotzdem drin sein, nicht alle Hersteller nutzen das aus, was der Fahrzeughersteller zu lässt. Dito geschieht auch schon mal bei der Anhängelast.

Elektrosatz, wie beschrieben, auf jeden Fall fahrzeugspezifisch.
Und dann doch lieber von Jaeger.
Hier war doch kürzlich ein Bereich, dass es nach der Montage im Anhängerbetrieb dauernd Fehlermeldung gab. Und keiner so recht wußte warum.
Letztendlich brachte der Wechsel zu Jaeger die Lösung.
Jaeger hilft auch telefonisch, wenn mal etwas nicht klappt.

Warum man bei einem Neuwagen nicht gleich eine Anhängerkupplung mitbestellt wenn man eine haben möchte  ist mir immer ein Rätsel.
Der Preis liegt ja schon von vornherein schon fest wenn das Autohaus das gleich mit einbauen soll.

Bei meinem Sohn, der im November seinen neuen Jogger bekommen hatte, war die Anhängerkupplung ja auch nicht vorrätig.
(Abnehmbare)

4 Wochen später wurde die dann eingebaut und beim Einbau aber ist leider eine Seitenbeplankung (aus Plastik die Clipse) abgebrochen.
Wurde dann neu bestellt...!

3 Wochen später war die dann da, aber leider die falsche Seite.   
Ist zwar alles ärgerlich, aber was soll man machen.
Passiert auch bei anderen Herstellern und nicht nur bei Dacia.

Sollte so etwas aber beim Selbsteinbau vorkommen???... wer bezahlt dann den Schaden?
Wenn man die richtige nimmt die zu dem Auto passt, ist es egal was für ein Hersteller  das ist.
Anhängerkupplung ist Anhängerkupplung.

Warum man die AHK nicht beim Neuwagen dazu bestellt? Ganz einfach: Beim Renault-Händler sollte die abnehmbare AHK € 1680,-- kosten (mit langer Wartezeit wegen Bestellung).
Bei der Fa. Janssen (kupplungseinbau.de) mit mehreren Filialen in der BRD habe ich sofort einen Termin erhalten, der Einbau hat 2 Stunden gedauert und die abnehmbare Oris AHK hat kpl. mit Montage
(inkl. Dauerplus) nur € 763,-- gekostet. Die starre AHK gibt es da kpl. für € 663,--

Nach meiner persönlichen Erfahrung sind nicht alle AHK gleich, die Qualitätsunterschiede sind enorm, einige sind nach 2 Jahren total verrostet, dass sogar das aufgeklebte Typenschild abfällt, andere sehen nach 8 bis 9 Jahren noch neuwertig aus.

Ich habe meine abnehmbare Anhängerkupplung bei Bestellung des Wagens gleich mitbestellt und bezahle für die komplette Kupplung mit Einbau 878€ .

Ein Blick auf die zulässige Stützlast sollte trotzdem drin sein, nicht alle Hersteller nutzen das aus, was der Fahrzeughersteller zu lässt. Dito geschieht auch schon mal bei der Anhängelast.

Bei der von mir verwendeten MVG - AHK ist die zul. Stützlast 90 kg, der Duster hat jedoch nur 75 kg, besser als umgekehrt denke ich!

Da liegt auch schon mal ein Schwein mit 100 kg oder mehr auf dem Heckträger 

Moin,

zu den Mondpreisen incl. Einbau sowie den Einbauzeiten

Ein AHK ist komplett, hier dann noch mit Dauerplus Zumal die Dauerplaus direkt vom Akku geholt wird), ganz nicht in 2 Stunden eingebaut.
Bei den AHK und den Elektrosätzen geben die Hersteller Richteziten an, die deutlich über den 2 Stunden.

Allerdings geben weder das Material noch die Einbauzeit solche Mondpreise wie die genannten € 16?? her.

Bei beiden Angeboten drängen sich schon Fragen nach der Einbauzeit sowie dem Zustandekommen des hohen Preises an.

Und das Fahrzeug so dermaßen zu zerpflücken, wie auf den Bildern, steht zwar in der Einbauanleitung, ist aber beim Duster völlig überflüssig. Weil man an alles ohne Demontagen dran kommt, außer dem Raum hinter den Rückleuchten, dort klappt ,an den Teppich weg.

Wir haben die starre Anhängerkupplung gleich bei der Bestellung des neuen Duster mit angegeben
und bei Auslieferung 02/2022 vom Autohaus mit einbauen lassen. Kostenpunkt ca. 750 €.
Wir wollten das alles in einem Ritt erledigt haben.
Im Herbst 2022 haben wir dann unseren Anhänger 1,3 to. dazu gekauft.