Duster Test von A-M-S

Ich bin auch den 86-PS-Diesel probegefahren und finde meinen Eindruck in dem Artikel bestätigt. Ich bin allerdings nicht grenzwertig gefahren und mir ist wohl deshalb auch kein "schaukeliges" Fahrverhalten aufgefallen. Dass man vorne zu hoch sitzt, kann ich mit meinen ca. 1,60 m jedoch nicht bestätigen. Im Gegenteil, ich musste den Fahrersitz auf die höchste Position stellen, um eine angenehme Sitzposition zu bekommen.

Als BENZINER kann ich nun über den Dieselmotor natürlich nichts sagen.
Die Fahreigenschaften bei schnellen Richtungswechseln sah ich bisher als gutmütig an.
Doch genau diese Aussage der AMS "Pilot und Co. hocken unbeengt, aber zu hoch" kann ich nun gar nicht teilen.
Gut..., wer lebenslang Porsche oder 3er-BMW gefahren ist, meint nun auf einen Jagdhochsitz im Forst zu sitzen.
Ich aber bin schon länger "Hochsitzer" (Kangoo/Meriva) und sehe darin nur Vorteile.
Ich war sogar erstaunt darüber, wie tief der Sitz bei niedrigster Einstellung geht.
Mit knapp über 1,80m fühle ich mich da in der Durchschnittsgröße und meine es wird jede/r Fahrer/in die richtige Position im DUSTER finden.

Ich kann mir schon vorstellen was die AMS mit dieser Aussage meint. Die haben ja schließlich den Ambiance gefahren, in welchem das Modularitätspaket nicht Serie ist!    
Ich bin 1,90 m und habe bei der ersten Probefahrt erst mal bißchen dumm aus der Wäsche geguckt.       Ich stieg ein, der Sitz ganz oben und ich schaute erst mal voll auf die obere Kante der Windschutzscheibe. Ließ sich ja beim Laureate dann problemlos einstellen     aber im Ambiance könnte der genannte Eindruck entstehen.

Gruß Dr. Watson

Ich bin zwar auch den Ambiance gefahren, aber der hatte das Modularitätspaket.
Ganz oben scheint die Position des nicht verstellbaren Sitzes aber nicht zu sein, denn Karin hatte hier mal berichtet, dass sie in einem Probeduster in Ambiance-Version ohne höhenverstellbaren Sitz viel zu tief saß.

Ja, sicher. Und der AMS-Tester war wohl ein großer...