Da ich nach nur gut fünfmonatiger Wartezeit seit Anfang der Woche einen eigenen Allradler (Benziner) auf dem Hof stehen habe, habe ich mal eben druntergeschaut. Er hat auch einen Mitteldämpfer (war das früher nicht so?), der mir allerdings etwas schlanker als der hier abgebildete vorkommt. Ist halt kein Diesel. Gemessene Bodenfreiheit an der tiefsten Stelle: 22,5 cm.

Da ich nach nur gut fünfmonatiger Wartezeit seit Anfang der Woche einen eigenen Allradler (Benziner) auf dem Hof stehen habe, habe ich mal eben druntergeschaut. Er hat auch einen Mitteldämpfer (war das früher nicht so?), der mir allerdings etwas schlanker als der hier abgebildete vorkommt. Ist halt kein Diesel. Gemessene Bodenfreiheit an der tiefsten Stelle: 22,5 cm.

Diesel haben seit neuerem nur mehr Endschalldämpfer !  der Partikelfilter regelt das fast schon von alleine  ,.

aber ich glaube jetzt beim Facelift der Mitteltopf ist ein Endtopf nur ist er so weit hinten das es wie ein MSD aussieht 

Es leider so wie es ist, der Endtopf sitzt vor der Hinterachse. 

Der Kat hat allen Anschein auch eine neue Bauform, er ist nicht mehr Rund und scheint auch Bodenfreiheit weg zu nehmen.
Der Motorraum wirkt sehr Aufgeräumt, die Scheinwerfer haben ja die Blinker jetzt unten und da muss man gut ran kommen können.
Der Motor selbst läuft seidenweich.
Ein umrüsten der Scheinwerfer sollte Funktionieren die Aufnahmen sehen identisch zum Vorgänger aus, jedoch sind die Stecker neu.
Ein Reparaturstecker Set das dann die Umrüstung der Scheinwerfer ermöglicht wird es wohl erst in ein Paar Monaten geben.  
Motorabdeckung ade (4x4 dCi), Luftfilter sitzt jetzt links an der Spritzwand, Batterie gerade davor, Kühlmittelflüssigkeitsbehälter sitzt am rechten Kotflügel
wo beim Vorgänger die Handpumpe zur Entlüftung der Kraftstoffleitung war, diese habe ich nicht in die Optik bekommen weil ich nur kurz in den Motorraum geschaut habe.
Ich habe noch mehr Fotos gemacht die ich am Montag posten werde.

MfG
Frank

@Holy

Danke für das Video.

Ich habe das mal auf die Facebook Seite von Dacia Deutschland gepostet.

Ich hoffe ich habe nicht übertrieben ?!

Dacia Deutschland das kann doch so nicht gewollt sein?!
Ich bitte darum meine Kritik als Konstruktiv Kritisch zu Betrachten
Was beim Vorgänger noch schön im Unterboden verschwand und nichts an Bodenfreiheit weggenommen hat ist beim facelift völlig misslungen!?
Im Video bei Zeit 0:56 ist der Endtopf der jetzt beim 4x4 vor der Hinterachse sitzt zu sehen.
Was bei Zeit 1:02 zu sehen ist kommt einer Fehlkonstruktion gleich. Der Endtopf nimm durch seine Lage jetzt Bodenfreiheit weg und das nicht zu knapp!
Diese Position und die Quer zur Fahrtrichtung stehende Kante des Endtopfs birgt ein hohes Gefahrenpotential der Beschädigung oder gar Abriss am Flexrohr
im Geländeeinsatz wenn der Endtopf an einer Querbodenwelle, Erhöhung, Fels, Stein o.ä hängen bleiben sollte, diese braucht offensichtlich auch nicht viel höhe haben,
sie muss nur massiv genug sein und unnachgiebig. Mit dem Dacia Duster 4x4 habt ihr einen immer wieder unterschätzten Offroader im Programm der mittlerweile eine eingeschworende stetig größer werdende Fangemeinschaft hat. Diese Abgasanlage wird dem potentiellen 4x4 Klientel nicht entgehen und könnte glatt ein Kaufkiller werden.

MfG
Frank

Dacia Deutschland das kann doch so nicht gewollt sein?!
Ich bitte darum meine Kritik als Konstruktiv Kritisch zu Betrachten
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Was bei Zeit 1:02 zu sehen ist kommt einer Fehlkonstruktion gleich. Der Endtopf nimm durch seine Lage jetzt Bodenfreiheit weg und das nicht zu knapp!

@Frank: Nein, du hast nicht übertrieben. - Wenn das wirklich die Abgasanlage des FL 4x4 ist, dann ist das eine Fehlkonstruktion!

Vieleicht können wir ja noch was retten bevor die FL ab Januar massenhaft ausgeliefert werden. Gibt's noch weitere Kanäle über die wir Dacia "penetrieren" können?

Ich hoffe aber immer noch dass das so für den 4x4 nicht stimmt und sich "nur" als der Auspuff des 4x2 TCe herausstellt...

Hi,

erster Kurztest bei 4wheelfun.

Kurztest-4wheelfun

cu
Oli

Diese ganzen "Tests" sind ja schön und gut, aber wirklich neue Dinge oder Fotos gibt es nicht. Alles nur das übliche Wischi-Waschi. Sogar die Bilder sind bei so gut wie allen "Testern" dieselben. Oder sind alle Tester nach Frankreich eingeladen worden? Wer wirklich ein Fahrzeug testet, macht doch eigene Fotos. Und dann wäre auch die mutmaßlich geringere Bodenfreiheit beim Vierfüßler-Großdiesel aufgefallen. Nirgends außer hier und auf FB habe ich davon bislang etwas gelesen.

Happy wondering ~ Daytona!