hallo zusammen,

ich schaute gestern mal bei dacia auf der homepage und was sah ich da, den kleinen diesel gibt es jetzt auch als 4x4 .

http://www.dacia.de/dacia_duster_technische_daten.php

gruss

frank

Wenn man die Daten des kleinen Diesel 4x2 und des 4x4 vergleicht, kann man folgendes feststellen:
Beschleunigung (0-100 km/h) beim 4x2: 13,8 s und beim 4x4: 14,9 s
Das ist ja aufgrund des höheren Gewichtes beim 4x4 ja nachvollziehbar....
Aber warum ist der 4x4 schneller: 
Höchstgeschwindigkeit 158 km/h beim 4x4 zu 156 km/h beim 4x2...
Das kann doch nur ein Fehler in der Tabelle sein, oder sehe ich das falsch...

(Bitte keine verrückten Kommentare wie: "die Höchstgeschwindigkeit wird bergab gemessen,
da schiebt die Masse des Allraders oder so ähnlich....)

noch kleiner als der uns bekannte 110er. 
wenn ich trettauto fahren will, kauf ich mir doch kein duster. die sollen lieber einen 150er mit 2.0l bauen.

@thko106

Das liegt an den Zusatzgewichten, die der kleine Allrad-Diesel mit sich rumschleppen muß damit der Skoda im Vergleichstest auf jeden Fall die besseren Fahrleistungen hinlegt


Gruß
Thomas

Hallo,


ich habe noch einige Erklärungen dafür, das der Allradler 2 Km/h schneller als der Fronttriebler sein soll:

- die Scheinwerfer-Maske des Allradlers und der 4WD-Aufkleber am Heck sorgen für eine bessere Aerodynamik
- die V-max beim Allradler wurde mit Rückenwind, beim 2WD mit Gegenwind gemessen
- 4 angetriebene Räder sorgen für mehr Vortrieb als 2
- Jemand hat Nandrolon (Doping-Mittel) in den Tank des Allradlers geschüttet
- Seit der V-max-Messung des Fronttrieblers dreht sich die Erde schneller(kein Witz, tut sie wirklich!) Die Geschwindigkeiten sind bekanntlich Vektoren, die sich addieren.

Alles klar? Ernstlich: ich denke, es liegt an der anderen Übersetzung des 6-Gang-Getriebes beim 4WD oder an der höheren Nennleistung des neu abgestimmten 90-PS- Motors (beim 2WD werden weiterhin die Daten aus dem Mess-Zyklus des 86-PS-Motors verwendet.

Für eine leistungsmäßige Grundversorgung scheinen also die 90 PS auch beim 4WD auszureichen. Was ich aber kaum glauben kann ist, dass der 90-PS-Diesel mit 4WD nur 2 Km/h langsamer sein soll als der 105-PS-Benziner mit 4x4.

Grüße

noch kleiner als der uns bekannte 110er. 
wenn ich trettauto fahren will, kauf ich mir doch kein duster. die sollen lieber einen 150er mit 2.0l bauen.

volle Zustimmung- vermutlich kann man mehr Neukunden mit einem kräftigeren 4x4 locken, als mit dem jetzt angebotenen schwächeren 4x4 Aggregat

Preislich gesehen sicher ne Alternative zum 4x2! Der Duster is schliesslich zum Cruisen und nicht zum Rasen!

Ja, aber nur als Ambiance

Zumindest meiner ist angeblich ein Laureate