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  • #376 von siedler228 am 11 Apr 2014
  • #377 von Systemfehler am 11 Apr 2014
  • Da kann man nur Gratulieren vom Käfer sind die aber noch sehr weit weg wenn die so weiter bauen.

    Laut Wikipedia hat Dacia im Jahr 2012 insgesamt 359.822 Fahrzeuge gebaut und einen Umsatz von 12,74 Mrd erzielt.

    Das sind nicht viele Fahrzeuge wenn man bedenkt das in Wolfsburg VW alleine jeden Tag um die 4000 Autos bauen kann.

    Aber um so weniger sie bauen um so besser dann bleiben wir etwas exklusiver. :D


     
  • #378 von InDiBa am 11 Apr 2014
  • ... vom Käfer sind die aber noch sehr weit weg wenn die so weiter bauen ...

    ... ooch, wenn man bedenkt, dass der Käfer erst im August 1955 "Millionär" geworden ist - je nach Lesart ab 1938 bzw. 1945, dann sind das deutlich       mehr als die 4 Jahre. Und der Käfer wurde zu jener Zeit auch nicht in fünf Ländern gebaut und in 100 Ländern verkauft!

        Also von mir herzliche Glückwünsche zu dem Erfolg an die weltweit arbeitenden Dusterteams! Gut gemacht!!

        Viele Grüße aus Berlin
        Norbert
  • #379 von Systemfehler am 11 Apr 2014
  • Es ging mir mehr um die Gesamtstückzahl glaube die haben den Käfer um die 20 Millionen mal gebaut.

    Die müssten den Duster 40 Jahre so weiter bauen dann wären wir beim Käfer. :D

    Und 1940 waren die Autobauer bestimmt noch nicht so effizient wie heute daher sollte es auch etwas länger gedauert haben.

    Was sie wohl mit dem 1 Mille Duster gemacht haben den werden sie ja wohl nicht verkauft haben. /crazy

    Falls sie überhaupt wissen welcher das ist weil ja der Renault Duster mit zählt.



  • #380 von siedler228 am 11 Apr 2014
  • Was sie wohl mit dem 1 Mille Duster gemacht haben den werden sie ja wohl nicht verkauft haben. /crazy
    ist verkauft an einen Kunden in Brasilien.
  • #381 von dusterchris am 14 Apr 2014
  • Wurde es hier schon diskutiert ?  /weissnich

    Gestern war auf Vox Automobil der Duster wieder Thema. Verglichen wurde Duster 1 gegen Duster 2

    Fazit vom test, ob in China ein Reissack umfällt oder dieser test von gestern, interesse meiner seite her sieht anders aus.

    Gruss Chris
  • #382 von Kromboli am 14 Apr 2014
  • #383 von siedler228 am 08 May 2014
  • Am 6.Mai wurde der 5 Millionste Dacia in 46 Jahren produziert.
    Und was war es?
    Ein DUSTER aus dem Werk in Pitesti.
  • #384 von wolle58 am 29 May 2014
  • Ich weiss nicht ob ich diesem Beitrag sehr weit aushole...

    Wie es schon im Dacia Slogan heisst "Für alle die kein Status Symbole brauchen" wissen wir trotzdem das für viele das Auto sehr wohl ein Grosses Status Symbole ist.
    Wenn ich mir alleine meine Nachbarschaft so anschaue (wir wohnen in einer Relativ "guten" gegend" sehe ich vor den Häusern eigentlich ausschliesslich Porsche, Lang Rover, Jaguar und co.
    Mir ist bewusst das wir mit unserem Duster und dem Opel Corsa C, die Günstigesten Autos unserer Strasse fahren.
    Ob die Leute Ihre Autos wählten weil sie an eine "Qualität" dachten oder sie wählten weil die Autos etwas ausdrücken sollen, dass ist das Geheimnis ich Persönlich denke das ist der 2.Grund.

     Wärend der Wartezeit auf unserem Duster, erzählte ich einigen dass ich ein Neues Auto bekomme, auf die frage was es für eins wird und ich diese mit Dacia Duster beantwortete, schmunzelten eigentlich alle. Nur mein Schwiegervater und mein Vater waren begeistert von unserer Autowahl.

    Nun ist der Duster da, und ihr glaubt nicht wieviele erstaunte Blicke der schon bekommen hat. Ich sah als beispiel einen Herren, der mit seinem Hund rausging der unserem Duster sogar hinterher schaute.... ABER auch er wird wahrscheinlich zu der VW fraktion gehören.

    Es gibt Autos die nur erfolgreich sind weil die Presse sie erfolgreich macht.
    Weil man von gewissen Autos sellten negatives in der Presse hört sondern nur gutes. Da, wird nicht erwähnt dass der Golf 6 nach einer weile Elektronik Probleme bekommen kann.
    Dafür sind dann die anderen Automarken da. Es ist einfacher einen Dacia schlecht zu reden, was z.b. für Deutschland weniger auswirkungen hat. Als sich als Presse mit dem VW Konzern anzulegen, weil man einen VW schlecht redet (wir wissen ja der VW Konzern steckt finanziell in ein paar bereichen mit drin.
    Also redet man die "kleinen" Automarken schlecht.
    Wie wäre das wohl wenn die Presse anfängt von Rückruf aktionen vom Tiguan zu berichten, und ja die gab es bereits. Wäre der Tiguan dann immer noch so erfolgreich? hmmm, ich glaube nicht.

    Es ist nachwievor so, dass ein Auto immer noch ein Statussymbol ist.
    Auch wenn ich der Fahrschule nicht ungern den Tiguan gefahren bin, bin ich trotz all dem nicht bereit 18 Tausend Euro mehr hinzublettern nur damit ich sagen kann juhu ich hab einen VW.
    Da spar ich mir die 18 tausend lieber kaufe einen Dacia der Optisch eh viel besser aussieht und für meine zwecke die perfekte Leistung erbringt.


       ich muss von meiner Seite her sagen,das du den vollen Durchblick hast,ich hatte auch Yeti,Tiguan oder Duster in die Auswahl gezogen.Und meine Frau machte mir sehr schnell klar das es der Duster werden soll.----Und nicht so eins was fast jeder fährt,nur wegen dem Namen-----------wie brauchen kein Statussymbol,aber sind STOLZ auf unseren Duster       mfg:Wolfgang
  • #385 von siedler228 am 30 May 2014
  • Wie ich finde gut geschrieben.
    Süddeutsche.de
  • #386 von geograf am 31 May 2014
  • ja, jein, nein ...

    Der Duster kommt zwar ganz gut weg, aber für mich ist das ein typischer gut recherchierter Schreibtisch-Testbericht.
    Der letzte Bericht in der FAZ spielt da in einer anderen Liga.
  • #387 von dusterchris am 03 Jun 2014
  • Das der ADAC mit der ehrlichkeit so seine Probleme hatte, war vielen bekannt.

    W O W, dieser Artikel hat die Hoffnung in mir geweckt, das man nie die Hoffnung aufgeben sollte.

    Gruss Chris
  • #388 von dirk71 am 09 Jun 2014
  • Das der ADAC mit der ehrlichkeit so seine Probleme hatte, war vielen bekannt.

    W O W, dieser Artikel hat die Hoffnung in mir geweckt, das man nie die Hoffnung aufgeben sollte.

    Gruss Chris

    Na ja... so ein Presse-Info-jeden-Sommer was auch immer Text... da ich zwei dieser Gattung mein eigen nennen, müsste ich beide sofort stehen lassen... der MX5 hat kein ESP, keinen Überrollbügel, keinen Gurtstraffer...Ich glaube die Tests ergaben: Überschlag = Tot... ich halte da viel von der H-Schaltung (Hirn=an), wer zuviel Angst hat soll halt einfach nicht Cabrio fahren .. der zweite ist glaube ich nie getestet worden.. komisch eigentlich, für ein deutsches Produkt  /nachdenk 
  • #389 von RonnyM am 09 Jun 2014
  • ...und ich dachte immer, dass sich dieser Fred auf den Duster bezieht... /nachdenk

    Grüße Ronny
  • #390 von Franzi am 08 Jul 2014
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