Hallo,
bin grad am rumrechnen was für mich am günstigen kommt: Diesel oder LPG.

Der Duster Diesel würde mich ca. 7.000€ gebraucht kosten, der Benziner gebraucht 12.000€+2.500€ Umrüstung.
Wenn ich beim Diesel mit einem Verbrauch von ca. 6ltr./100km und beim LPG mit ca. 10ltr.Gas/100km rechne lieg ich ja so falsch wohl nicht.

Hat da von Euch zufällig jemand ein Programm auf Exel der das mal auf die schnelle ausrechnen kann?
Bei einer monatlichen Laufleistung von ca. 3000km komm ich beim Diesel (1,70€/ltr) auf ca. 306€/Monat und beim LPG (0,77€/ltr) auf 231€/ Monat.

Da kann ich ja für das eingesparte Geld (ca. 7.500€) beim Kauf eines Diesel lange mit Diesel- Treibstoff fahren.

Richtig gerechnet??

so ungefähr 8 Jahre - ohne Excel Tabelle 

Vergleichst Du da nicht Äpfel mit Birnen ?

Der Diesel scheint wesentlich Älter als der Benziiner zu sein, ne höhere Laufleistung hat er bis jetzt bestimmt auch, oder ?
Da solltest Du schon zwei Fahrzeuge nehmen die annähernd die gleichen Voraussetzungen haben.
Wenn wir mal von nem annähernd gleichen Anschaffungspreis ausgehen sparst Du mit dem LPG schon einiges an Spritkosten.
Die Umrüstung aufs Gas hättest Du bei den momentanen Spritkosten bei uns (1,55/Ltr. Diesel und 0,83/Ltr. Gas) in 7 Jahren  bezahlt. Rechnest Du Kosten wie höhere Versicherung, höhere Steuer etc. mit ein etwas schneller.

Ich hab ne Laufleistung von 4000 Km/Monat und fahre LPG. Bin sehr zufrieden mit meinem Dusty. ABER: beim nächsten mal würde ich mich glaube ich für den großen Diesel entscheiden. Wobei man mal sehen muß, wie die Spritpreise sich iin naher Zukunft entwickeln.
 

Das stimmt wohl. Allerdings spielt die Kostenersparnis für mich ne wesentlich größere Rolle.
Und wenn ich mich für nen Diesel entscheiden würde, der mit 6 Litern dabei ist, würde ich mir auch keinen Kopf machen, solange es noch Neuwagen gibt, die 10 oder mehr Liter Superbenzin verbrauchen.
Nein, ich bin keiner der sagt, sollen mal die anderen damit anfangen die Umwelt zu schonen. Aber ist schon doof, wenn man sich beim Autokauf Gedanken um die Umwelt macht, der Nachbar aber mit nem schönen großen Benziner um die Ecke ankommt. Oder ?

Also wenn man die Neuwagen gegenüberstellt rechnet sich der LPG bei 25000 km auf alle Fälle gegenüber dem Diesel.

Ich hatte auch überlegt und gestern gerechnet, aber da mein Dusty schon über 2 Jahre ist und ein Diesel, müßte ich erst nen neuen kaufen. Und da mache ich zu viel Verlust.

Wenn die preislichen Unterschiede zwischen Gas und Diesel so bleiben, wird der nächste auch ein LPG sein und hoffentlich gibt es dann was mehr PS und Allrad sofort von Dacia ... ein paar Jahre muß er jetzt halten.

Das hätte ich gerne mal genau vorgerechnet !!!

...und dazu kommt noch der gesteigerte Fahrspass mit einem Diesel!

lG M

Hallo,

der Vergleich Diesel zu LPG (Werks-LPG) geht ab dem ersten Kilometer zu gunsten des Werk-LPG aus. Obwohl der Diesel viel weniger verbraucht, macht der Preisunterschied von Diesel (1,45) zu LPG (0,75) das locker wieder Wett. Den Mehrpreis von 1.400 € (Mehrpreis beim Neuwagen) , den du für den Diesel ausgeben mußt bekommst Du niemals über die Spritkosten zurück.
Gruß
PD

Also beim Neuwagenvergleich (EU Wagen) ist der Preisunterschied nur ca. 500,- (Mehrkosten Diesel) bei Ambiance mit Klima. Ich vergleiche aber aufgrund der Fahrleistungen den 90PS Diesel mit dem ca. 100 PS (Gasbetrieb) Benziner. Dabei ist trotz der Mehrleistung aber der Diesel angenehmer zu fahren, da einfach mehr Drehmoment vorhanden ist, was deutlich früher anliegt. Dazu kommt noch die sehr kleine Reichweite beim Werks LPG (natürlich wenn man sinnvollerweise auch mit Gas fahren möchte) im Vergleich zum Diesel. Durch den erhöhten Verbrauch kommt man auf Einsparung von ca. 1,3 € bis 1,8 € zugunsten des LPG pro 100km. Im Gegensatz dazu stehen die erhöhten Wartungskosten durch die Gasanlage.
Persönliches Fazit: Die Kostenunterschied sind so gering, dass der Geschmack entscheidet. Wenn ein paar hundert € im Jahr entscheidend sind, ist ein Neuwagen sowieso nicht unbedingt die beste Wahl.

Gruß, Sam