Moin Duester,

meiner ist von 2019, sollte also nicht so viel anders aufgebaut sein. Ich konnte problemlos an beiden Seiten die Halogen-Brenner durch LEDs ersetzen, Platz war dafür genug, ich musste auch nichts ausbauen, um an die Scheinwerfer ran zu kommen.

Können die Kabel, die im Weg sind, nicht zur Seite geschoben werden? Oder hast du da was zusätzliches installiert (Standheizung Nebelhorn)?

Die aktuelle Kälte macht die Kunststoffe in den Kabeln hart und störrisch. Wenn das der Fall ist, kannst du die Motorwärme als "Weichmacher" nutzen und den Wechsel nach einer Fahrt vornehmen.

Gruß Thomas

Moin Duester,

die Zulassung fürs Abblendlicht haben Osram und Philips ja schon lange und auch beide fast zeitgleich erhalten. Ich hatte damals die Philipps ("Ultimon"?) eingebaut, weil sie billiger als Osram waren. Als einige Jahre später die Brenner für die Fernscheinwerfer von Osram zugelassen wurden, hatte ich die von Osram verbaut, weil ich nicht auf Philips warten wollte.

Abblendlicht: https://www.amazon.de/dp/B094D95XVV?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_1
Fernlicht: https://www.amazon.de/dp/B0CLPGB82B?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_2

Damit das Lichtbild von vorne einheitlich LED-Hell leuchtet, habe ich diese Abbiegelicht/Nebelscheinwerfer verbaut: https://www.amazon.de/dp/B08HPMHMFX?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_1

Gruß
Thomas

Moin,

der Bowdenzug und der Schlauch können doch zur Seite gebogen werden damit man mit der Hand dort hin kommt wo der Gummideckel sitzt.
Ist man an den beiden Störenfrieden vorbei hat man Platz für die Hand.

Bei Händen wie ein Amboss ist der Bereich vermutlich schwerer zu erreichen

Vermutlich sind meine Hände Smart I-erprobt. Nachdem ich dort die Leuchtmittel tauschen konnte, sind andere Fahrzeuge nicht mehr ein Problem