Frage zur Steckdose im Kofferraum

Hi, ich habe da eine Frage. Duster 2 Celebration Bj.2020.
Wird die Stromversorgung für die Steckdose im Kofferraum über die Elektronik angesteuert oder kann man die evt. durch umstecken auf Dauerstrom schalten? So ist es ziemlich blöde wenn einer Kühlbox beim Motor ausschalten der Saft abgedreht wird. Bei meinem D1 hatte ich die Leitung ja selber gelegt, da war das kein Thema. Bei dem neuen will ich möglichst nicht selber in der Elektrik rumwerkeln darum frage ich mich ob mein Freundlicher mir das problemlos umtüddeln kann.
Bernd

das ist kein Problem.....werksseitig sind die Steckdosen nur über eine der vielen Sicherungen geführt, die Zündungsplus als Eingang haben.
Stattdessen eine Sicherung mit Dauerplus suchen und dort aufklemmen, oder besser vor der Sicherung anklemmen und eine "fliegende Sicherung" einbauen, dann darf die Lastabnahme auch ruhig ein wenig höher ausfallen.

Hallo,
wie finde ich heraus, welches der Zigkabel am Sicherungskasten für die Kofferraumsteckdose ist?

Gruß
Oliver

So geht es natürlich auch, man braucht halt eine längeres Kabel zum Messgerät.
Ich werde einen Verbraucher, in meinem Falle, eine Handlampe an die Steckdose anschließen, da ist ein langes Kabel dran und wenn sie ausgeht habe ich das richtige Kabel gezogen.

Noch einfacher, wäre natürlich ein Schaltplan, wo bekommt man einen her, oder ist hier jemand schon im Besitz von einem???

Ja wenn das so kompliziert ist, dann suche ich mir einen Dauerplus, z. B. Anhängerkupplung.

An einen Schaltplan zu kommen, ist das nicht möglich??

Auch gut, dann frage ich mal meinen Bäcker oder Metzger 

Noch besser, Urlaub in den Süden ist gestrichen, ab jetzt geht es nur noch in den kalten Norden, da braucht man keine Kühlbox, höchstens einen Tauchsieder.
Vielleicht erlebe ich es gar nicht mehr, einen Urlaub zu machen, die Zeit rennt mir davon und Corona hinterher 

Kann ich für mich so nicht bestätigen. Die Kompressorbox hat einen eingebauten Spannungswächter bei dem man einstellen kann wann der die Box von der Batterie trennt. Bei der Thermoelektrischen davor hatte ich einen Spannungswächter, gibt es für unter 20€ vorgeschaltet. Jetzt muss ich immer daran denken nach dem Motorstart nochmal aus zu steigen und die Box wieder ein zu schalten. Die Box hat keinen mechanischen Schalter der eingeschaltet dann immer auf ein steht auch wenn der Strom mal zwischendurch aus ist. Das nervt und wenn man es vergisst fährt man eventuell den halben Tag und die Box ist aus.

Moin,

Kann ich für mich so nicht bestätigen. Die Kompressorbox hat einen eingebauten Spannungswächter bei dem man einstellen kann wann der die Box von der Batterie trennt. [] Jetzt muss ich immer daran denken nach dem Motorstart nochmal aus zu steigen und die Box wieder ein zu schalten. Die Box hat keinen mechanischen Schalter der eingeschaltet dann immer auf ein steht auch wenn der Strom mal zwischendurch aus ist.

Das ist ja merkwürdig.
Das hat unsere Box auch.
Allerdings startet die immer nach dem Anschließen. Der letzte Schaltzustand bleibt gespeichert.
Anders ist ja eigentlich unglücklich, weil dann ja nach einem Stromausfall (auch bei 230V) die Kühlung nicht automatisch wieder aufgenommen wird.