wie unter https://www.dustercommunity.de/allgemein-109/wartezeit-werkstatttermin/ beschrieben konnte ich nicht mehr starten.
Als Fehler kam "Entkuppeln und Zündung ein". Kupplung war aber nicht getreten und es war kein Gang eingelegt. Nach dem 3. Versuch kam dann die orangene Warnlampe mit Schraubenschlüssel und die Meldungen:

• "Start/Stop überprüfen"
• "Berganfahrhilfe überprüfen"
• "Fahrzeug überprüfen"

Zwischenzeitlich hatte ich auch einmal das Fahrzeug mit der Fernbedienung verschlossen und 2-3min. gewartet da sich die Steuergeräte herunter fahren.
Das nützte alles nichts. Erst als ich dann doch beim Starten die Kupplung getreten habe ließ sich der Motor starten. Nach ca. 1km Fahrt ging dann die orangene Warnleuchte aus und es kam die Meldung "Start Stop aktiviert". Bis jetzt ist der Fehler nicht wieder aufgetreten.

Da die Werkstatt vor Ort keine Zeit hat den Fehlerspeicher auszulesen habe ich mir den OBDII Adapter "kingbolen EML327 Bluetooth V1.5" bei E**ay bestellt. Dazu habe ich mir die Android App "Car Scanner" installiert, erstmal die free-Version da ich nur den Fehlerspeicher lesen möchte.

Im Nachbarforum habe ich mich etwas belesen und dort gab es einige Beiträge dazu. Es könnte der Kupplungsschalter hängen bzw. schwergängig sein. Das wäre ja eine schnelle Sache. Im Februar wurde beim Freundlichen die Batterie getauscht. Auch da könnte noch eine Ursache liegen das die Anschlüsse nicht fest sind.
Am Wochenende werde ich mich in den Fußraum und unters Auto werfen und sehen wie es da aussieht. Ich hoffe das kein Marder mir wieder einmal die Kabel angefressen hat. Schwergängige Mechanik ist mit Trockenschmiermittel gut beizukommen.

Oh, Danke. Das ist ein guter Hinweis. Ich hoffe ja das nur ein schmieren Abhilfe bringt. Schaden kann es eh nicht alle beweglichen Teile im Fußraum einmal leicht zu schmieren mit PTFE-Sprühfett. Das wird die Werkstatt sicher nicht machen.

In dem Fall wollte ich nicht die Kontakte schmieren sondern die mechanischen Komponenten. Wenn die Kontakte verschlissen sind hilft nur Austausch.

Gestern hatte ich die Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen. Genutzt habe ich einmal pyclip (spezielle App für Renault und Dacia Fahrzeuge) und "car Scanner". Zum Auswerten hatte ich Hilfe von Nachbarforum. Beide Apps sind geeignet, wobei pyclip eindeutiger bei der Fehlerbeschreibung ist.
Was kam heraus:
Viele Fehler die auf eine zu geringe Bordspannung zurück zu führen ist. Die Batterie wurde im Feb. im Rahmen der Wartung getauscht. Da kann es gut sein das die Werkstatt die Batterie mit einem zu geringen Ladezustand eingebaut und den Motor gestartet hat. Naja....
Der eigentliche Fehler ist aber der Schalter am Getriebe für Leerlauf/Rückwärtsgang.
Das kann am Stecker liegen (Schmutz etc.) oder der Schalter ist defekt.
Das Auslesen dauerte ca. 5 min. und anschließende Eunschätzung sicher 10 min. Und für diese 15min. hatte das AH keine Zeit. Schon traurig.
Ich werde jetzt mal sehen ob es nur ein Kontaktproblem ist oder der Schalter getauscht werden muss.

Aber wenn man das Rad vorne Links abschraubt, kommt man doch recht gut dran. Geht denn auch der Rückfahrscheinwerfer nicht?
Den Leerlauf kann man auch indirekt über ein PID abfragen. Oder eben ausmessen.