Tankanzeige "hängt"

Hast Recht, hier geht es ja um die komplette Einheit, nicht nur um den Geber.

Gibt es noch keine funktionierende Lösung für das Problem???

Vermutlich wird einfach nur der Tankgeber getauscht, was das Problem an sich ja nicht behebt. Glücklicherweise bin ich bei meinem Duster I (6,5 Jahre) und auch bei meinem jetzigen Duster II (seit Oktober) davon verschont geblieben.

Für Dein BC- oder Lenkradtasten-Problem existiert bereits ein Trööt hier irgendwo? Falls nicht, eröffne doch bitte einen, denn das klingt interessant. Zumindest, dass man eine neue Software rüberbügelt, die an einem möglicherweise "mechanischem" Problem auch nichts ändern wird ... ich find´s auch interessant, dass man für Kunden immer gleich ein Software-"Update" parat hat, und zufälligerweise immer exakt auf das Problem zugeschnitten ...


Happy guessing ~ Daytona!

Bei allen Autos die ich hatte (egal ob Diesel oder Benziner) habe ich grundsätzlich immer den Tank vollgetankt bis zum „Plopp“.
Danach noch etwas nachgetankt um einen glatten Betrag oder Literzahl auf der Anzeige zu bekommen.
Bisher ist auch immer danach die Takanzeige auch auf „voll“ angestiegen.
Auch jetzt tanke ich selbstverständlich den LPG Tank immer voll (bei den Gas-Preisen und dem geringen Inhalt des Tanks ist das verständlich).
Benzin tanke ich jetzt beim Gaser nach wenn nur noch ein/2 Striche angezeigt werden und dann meistens auch nur 10/15 Liter. (je nach Kleingeld)
Trotzdem zeigt die Anzeige auch mal 4 Striche an nachdem ich ich nur 4 Liter getankt habe und vorher nur ein Strich angezeigt wurde.
Von daher konnte man den Tankanzeigen (in allen Autos) eigentlich nie richtig trauen und ich habe mich immer nach dem Kilometerzähler gerichtet, den ich nach dem Tanken zurück gestellt habe.
Jetzt komme ich z. B. mit meinen Duster LPG um die 300km weit, was etwa 10,5 Liter (100km) entspricht.
Mit Benzin bin ich aber noch nie weiter als 30 km an einem Stück gefahren, sondern immer nur zum Starten benutzt.
Der Verbrauch mit Benzin liegt bei mir also auf alle bisher gefahrenen km gerechnet bei ca. 0,4 Liter (100km)
Ich vermute übrigens das er mit Benzin so um die 9 Liter liegen dürfte.

Am besten wäre es das Auto immer voll zu tanken wenn ein Strich erscheint, dann lullt sich das mit der Zeit ein.

Hardy1966

Ich glaube, das Problem tritt nur bei Teilbetankung auf. Ich tanke immer voll-voll und habe keine Probleme bis auf einmal wo ich ca. 12 Liter nachgetankt habe, um mit einem vollen Tank loszufahren(850km) und ich unterwegs nicht tanken möchte. Der BC hat die 12 Liter irgendwie nicht genommen was ich an der Reichweite(BC) gesehen habe.

Der Schwimmer hatte sich verhakt.

das dürfte auch das Problem von Hardy1966 sein.

Nur hat es bislang wenigen/kaum ein "Betroffenen" geholfen, weil das Teil einfach nur getauscht wird, konstruktiv an dem Teil aber nichts verändert wurde.