Oben Rechts im Link kann man 57 Fotos anschauen zu der guten oder schlechten H7

Also wie ich das Ergebnis so deute:
Testsieger Bosch +90 bei den Marken und
Testsieger White Hammer bei den Noname

@ Kiokai:

Könnte sein, dass die Aldilampen von TRIFA hergestellt werden.
Ist ein deutscher Hersteller aus der Pfalz.
Preisleistung hat bei mir damals gepasst, aber für etwas Mehr Geld geht noch mehr Licht und Sicht.

@ethanoly
hatte schon an anderer Stelle geschrieben....glaube nicht dem, was da so versprochen wird, daher erwarte ich max. das gleiche was die Werkslampen bringen.....das reicht auch schon

Gruß Kiokai

Gestern hat sich seit 3,5 Jahren die erste H7-Lampe in den Ruhestand begeben. Ich tausche wieder gegen die NIGHTBREAKER. Tolles Licht und lange Haltbarkeit. Preis bei A....n passt auch.

lG M

Bei den Lampen gibt es wohl mehr Licht weniger Lebenszeit.

Normales Licht mit mehr Lebenszeit.

Mehr und weniger Licht gar keine Lebenszeit.

Ich habe die Osram Night Breaker immer noch drin die Leuchten das schon ganz gut aus alles.

Obwohl ich am Anfang etwas skeptisch war wegen der Lebenszeit die so im Internet schwirrt.

Also wichtig ist das man das Lich ausschaltet bevor man den Motor abstellt.

Und oder das Licht auch erst anschaltet wenn der Motor läuft.

Denke das hilft der guten Lampe schon ungemein....



Und dann noch ein Tipp von mir speziell für dich Marc.

Einfach auf der 20 min fahrt das Licht immer an und ausschalten dadurch härtet sich die Birne ab und lernt.

Also ähnlich wie ein Steuergerät da gibt es ja ein ähnliches Prozedere.

d.h. du hast deinem Ph2 keine neuen Lampen gegönnt, sondern die vom Ph1 übernommen

Da man jedoch an die Lampen ganz leicht herankommt, ist das nachvollziehbar....bei manch anderen Fahrzeugen wäre es mir der Aufwand nicht wert.

Gruß Kiokai

Sehr richtig erkannt, KioKai. Beim Phase II kommt man jedenfalls leichter an die Leuchtmittel heran als im Phase I. Trotzdem nervt mich dieser saublöde Federmechanismus der Lampen"halter". Ein Bügel bleibt eben ein Bügel und ich weiß sicher, dass die Lampe korrekt sitzt 

lG M

Meint ihr die Fahrzeit von "nur" 20 min. könnte eine Lebensdauerverkürzung begünstigen?  

die angegebene "Lebensdauer" ist ein rein rechnerischer Wert....völlig am wirklich realen Einsatz vorbei, ermittelt.
Die Lampe wird eingeschaltet und brennt durch bis sie nach ? Stunden aussteigt.

Was aber dagegen die Lebensdauer drastisch reduziert, sind Ein.- und Ausschaltvorgänge.

Marc, daher reduziert nicht die kurze Brenndauer von nur 20 Minuten die Lebensdauer deiner Lampe, sondern das häufige Ein.- und Ausschalten


Gruß Kiokai

Dann sind die TFL-Birnchen sicher viiiel mehr belastet als die Abblenlichtleuchtmittel, wenn man diese erst nach Motorstart einschaltet bzw. vor Motorstopp ausschaltet. Aber das TFL "brennt" ja mit weniger Watt, vielleicht halten die dann mehr schlechte Ein-/Ausschaltzeitpunkte aus...

Nein in der Regel halten die, wenn vom gleichen Hersteller und gleicher Qualität (Gasfüllung und Innenaufbau), gemessen an den Einschaltzahlen gleich viel aus. Die Lebensdauer verkürzt sich aber, weil sie eben immer an sind und die H7 ja deutlich weniger genutzt werden.

Gruß Kiokai

Die Menge der Lämpchen ist ja interessant.
Woher beziehst du und zu welchem Preis?

Mit dem blauen H7 und H1 hab ich schlechte Erfahrungen sowohl im Sommerauto (Linse) als auch im Duster (Reflektor "Klarglas") als auch im Winterauto (Glasstreuscheibe). In allen Fällen kommt extrem wenig Licht auf die Straße, wenngleich der "Look" der Scheinwerfer sehr weiß/blau aussieht. Zudem sind die Scheinwerfer im Duster damit extremst heiß geworden, sodass ich bei Lämpchen in meinem Fall kaum an 55W glauben konnte...ich habs reklamiert und Geld erstattet bekommen...
Das blaue TFL wird nicht wärmer als das originale TFL...