Autor Thema: [Phase 2]: Blinker rechts gehen nicht mehr (Gelesen 21300 mal)

Wuppertaler · « **am:** 13. Juli 2016, 14:08:49 »

Moin zusammen,

ich hab mal eine Frage an die Techniker unter euch...

Gestern wurde an meinem Duster bei LZ von einem Techniker der Firma Pekatronic eine Alarmanlage eingebaut. Bei der Übergabe war auch noch alles einwandfrei.

Irgendwann auf der Heimfahrt kurz vor Wuppertal bemerkte ich, dass beim rechts blinken die Anzeige im Armaturenträger sehr schnell taktete, so wie es früher mal war, wenn ein Birnchen defekt war.

Zu Hause mal näher geschaut, also linke Seite beim Blinken völlig einwandfrei, rechte Seite Total-Ausfall, also weder vorne, noch hinten, noch Seite. Und dabei halt dieses schnelle Takten.

Vorab, heute Glühbirne (zumindest hinten) geprüft, ist ok.

Nach Rücksprache mit Pekatronic kann das zwar nicht mit der Alarmanlage zusammen hängen, trotzdem mal an der UCH die angelöteten Kabel angeschaut, die sind verlötet und gut mit Isolierband umwickelt. Hab auch mal während des Blinkens dran gerüttelt. Phänomen bleibt. Die Stecker sitzen auch alle fest.

Für mich ist der kausale Zusammenhang zumindest naheliegend, muss aber nicht sein da an der UCH nur abgegriffen wird. (soweit mir bekannt)

Hat einer von euch vielleicht noch eine Idee? Mein Freundlicher hat keine, der will nächste Woche den Wagen haben und prüfen.

Noch ein paar Hinweise:
Ich klemm mich nicht mehr an die UCH, hab mir eben den Rücken ausgerenkt

Birnchen hinten nur Sichtprobe, nicht getauscht.

Viele Grüße
Thomas

Bill Miner · « **Antwort #1 am:** 13. Juli 2016, 14:45:54 »

Warnblinker geht? Gibt es möglicherweise eine Sicherung für die Blinkerseiten getrennt? Könnte die also durch sein?

DUSTERcommunity.de · « **Antwort #1 am:** 13. Juli 2016, 14:45:54 »

Wuppertaler · « **Antwort #2 am:** 13. Juli 2016, 14:54:30 »

Warnblinker geht auch nicht bzw. es blinkt nur links.

Blinker haben nur eine Sicherung, den Gedanken hatte ich auch schon. Sowohl hier in den Sicherungsplänen als auch in der Betriebsanleitung existiert nur eine Sicherung.

Letzte Info von einem auswärtigen Freundlichen: Könnte irgtendwo ein Masseschluss sein. Kann, muss aber nichts mit der Alarmanlage zu tun haben.

Gruß Thomas

Totte · « **Antwort #3 am:** 13. Juli 2016, 14:59:53 »

Für die Blinker gibt es nur eine Sicherung (Sicherungkasten im Fahrgastraum auf Platz 26, 15 A).

Die UCH hat aber für beide Seiten einen Anschluss.

KioKai · « **Antwort #4 am:** 13. Juli 2016, 15:19:30 »

So wie ich das im 1.Step beurteile ist an der UCH etwas falsch adaptiert worden.
Man müßte sich mal den Stecker P1 (weißer Stecker) und dort den Abgriff an PIN 5 anschauen.
Ist hier die grüne Leitung oder weiß/rote Leitung der Alarmanlage angeschlossen?
Bei weiß/rot muß eine Sperrdiode gesetzt sein....ist dies nicht der Fall, oder diese falsch herum platziert,
ist dein Phänomen verständlich.

Wuppertaler · « **Antwort #5 am:** 13. Juli 2016, 15:34:06 »

Zitat

So wie ich das im 1.Step beurteile ist an der UCH etwas falsch adaptiert worden.
Man müßte sich mal den Stecker P1 (weißer Stecker) und dort den Abgriff an PIN 5 anschauen.
Ist hier die grüne Leitung oder weiß/rote Leitung der Alarmanlage angeschlossen?
Bei weiß/rot muß eine Sperrdiode gesetzt sein....ist dies nicht der Fall, oder diese falsch herum platziert,
ist dein Phänomen verständlich. Zwinkernd

Also ich sag mal so, das Teil wurde vom Techniker von Pekatronic eingebaut. Und bei der Übergabe funzte zumindest noch alles einwandfrei.

Wäre beim Einbau da wirklich ein Fehler aufgetreten, hätte man es bei der Übergabe bemerkt. Dabei blinkten nämlich alle Blinker!

Ich bin mir sogar relativ sicher dass es auch 380 km und 3 Stunden lang gearbeitet hat. Zumindest ist mir beim Blinken auf der Autobahn nichts aufgefallen.

deepdiver · « **Antwort #6 am:** 13. Juli 2016, 15:48:49 »

[off-topic]Warum steht dieser Thread in den Umfragen?

[/off-topic]

Viele Grüße
Jens

KioKai · « **Antwort #7 am:** 13. Juli 2016, 15:57:55 »

Zitat von: Wuppertaler am 13. Juli 2016, 15:34:06

Also ich sag mal so, das Teil wurde vom Techniker von Pekatronic eingebaut. Und bei der Übergabe funzte zumindest noch alles einwandfrei.

Verstehe das so, das nicht allein die Alarmanlage, sondern auch der Blinker rechts geprüft wurde...nicht mit Warnblinkfunktion verwechseln.
Wenn jetzt in der Alarmanlage ein Defekt entstanden ist, wirkt sich dies auf die Stromaufnahme des Blinkers aus, die Blinkfrequenz verändert sich.
Eine Trennung der Leitungen ist bei der Montage nicht nötig, es reicht die Abisolierung und das Anlöten der Leitung zur Alarmanlage.
Fehlerhafte Verbindung sind kaum möglich, aber denkbar, wenn aus Versehen gekniffen und damit neu verbunden wurde. Wenn die rechte
Blinkerseite nicht läuft kann nur die Leitung am PIN12 eine Unterbrechung zu den Blinkleuchten haben, oder der Taktgeber/Timer in der UCH
hat nun den Geist aufgegeben.

Bin gespannt was die Werkstatt als Fehlerursache ermittelt.

Wuppertaler · « **Antwort #8 am:** 13. Juli 2016, 16:44:44 »

Zitat

Also ich sag mal so, das Teil wurde vom Techniker von Pekatronic eingebaut. Und bei der Übergabe funzte zumindest noch alles einwandfrei.

Bei der Übergabe wurde die Anlage scharf gestellt, was die Blinker (auch die rechten) bestätigten. Dann wieder entschärft, ebenfalls wieder mit allen Blinkern bestätigt.

Alarm ausgelöst, ebenfalls von allen Blinkern bestätigt.

Ich denke jetzt mal, dass entweder ein Problem in der UCH vorliegt, das wäre Garantie. Oder es liegt ein Defekt in der Alarmanlage vor, dann muss ich natürlich meinen Freundlichen bezahlen. Uhnd dann werd ich mit Pekatronic bzw. LZ doch nochmal reden müssen, was die Rechnung angeht.

Bin jedenfalls auch gespannt auf das Ergebnis.

KioKai · « **Antwort #9 am:** 13. Juli 2016, 16:51:37 »

Zitat von: Wuppertaler am 13. Juli 2016, 16:44:44

Bei der Übergabe wurde die Anlage scharf gestellt, was die Blinker (auch die rechten) bestätigten. Dann wieder entschärft, ebenfalls wieder mit allen Blinkern bestätigt.

Alarm ausgelöst, ebenfalls von allen Blinkern bestätigt.

Diese Impulse kommen aus der Alarmanlage direkt auf die beiden Seiten der Blinker.
Der Taktgeber/Timer der Blinker im normalen Betrieb wird innerhalb der UCH gesteuert.

Die normale Blinkerfunktion wurde wahrscheinlich nicht geprüft....kann mir allerdings nicht denken
das du 380 km ohne Betätigung des rechten Blinkers gefahren bist. Daher gehe ich mal davon aus,
das die rechte Seite erst unmittelbar vor deiner Fehlerwahrnehmung ausgestiegen sein muß.

Kromboli · « **Antwort #10 am:** 13. Juli 2016, 20:31:52 »

Zitat von: deepdiver am 13. Juli 2016, 15:48:49

[off-topic]Warum steht dieser Thread in den Umfragen? [/off-topic]
...

Danke, Thread verschoben nach Elektrik/ Elektronik.

Gruß Krom

Wuppertaler · « **Antwort #11 am:** 13. Juli 2016, 23:42:44 »

Zitat

Diese Impulse kommen aus der Alarmanlage direkt auf die beiden Seiten der Blinker.
Der Taktgeber/Timer der Blinker im normalen Betrieb wird innerhalb der UCH gesteuert.

Die normale Blinkerfunktion wurde wahrscheinlich nicht geprüft....kann mir allerdings nicht denken
das du 380 km ohne Betätigung des rechten Blinkers gefahren bist. Daher gehe ich mal davon aus,
das die rechte Seite erst unmittelbar vor deiner Fehlerwahrnehmung ausgestiegen sein muß.

Natürlich wurde die normale Blinkerfunktion bei der Übergabe nicht geprüft. Warum auch.

Ich habe garantiert mindestens 50 mal nach rechts geblinkt, dabei fiel mir die Fehlermeldung auch nicht auf.

Schalte ich jetzt die Anlage scharf, blinkt es auch nur noch links. Ebenso beim entschärfen.

KioKai · « **Antwort #12 am:** 13. Juli 2016, 23:48:19 »

Zitat von: Wuppertaler am 13. Juli 2016, 23:42:44

Schalte ich jetzt die Anlage scharf, blinkt es auch nur noch links. Ebenso beim entschärfen.

Also bei normalem Blinkerbetrieb, wie auch bei der Scharfschaltung der Alarmanlage.....das ist ein gutes Zeichen
das es nicht die UCH ist, sondern eine Unterbrechung hinter dem PIN12, also Leitung und besonders die Stelle des Abgriffes
für die Alarmanlage die dort ausgeführt wurde......da so ein Fehler nicht einfach mal so sporadisch auftritt.

Wuppertaler · « **Antwort #13 am:** 18. Juli 2016, 19:58:00 »

Zitat

Also bei normalem Blinkerbetrieb, wie auch bei der Scharfschaltung der Alarmanlage.....das ist ein gutes Zeichen
das es nicht die UCH ist, sondern eine Unterbrechung hinter dem PIN12, also Leitung und besonders die Stelle des Abgriffes
für die Alarmanlage die dort ausgeführt wurde......da so ein Fehler nicht einfach mal so sporadisch auftritt. Zwinkernd

Meinst du damit die beiden Kabel am weißen Stecker der UCH? An diesem Stecker hat der Pekatronic Mann 2 Kabel abgegriffen, sitzen außen rechts am Stecker wenn man von unten auf die UCH schaut.

Konnte leider erst für den 01.08. im AH einen Termin bekommen. Dann ist der Monteur der sich damit bestens auskennen sollte (O-Ton AH) wieder aus seinem Urlaub zurück.

Hab inzwischen auch mit Daniel vom Nachbarforum (Der Baum) geschrieben. Demnach könnte es auch möglich sein, dass die Alarmanlage durch ein defektes Bauteil zu viel Saft aus der UCH zieht und das daher dieses Phänomen kommt.

Bin ja wirklich kein Moralapostel und wohl auch kein Vorzeige-Autofahrer, aber so ohne Blinken durch die Gegend zu fahren ist mir sehr peinlich. Dass es sogar gefährlich ist, brauch ich ja garnicht schreiben.

Gruß Thomas

KioKai · « **Antwort #14 am:** 18. Juli 2016, 20:06:08 »

Zitat von: Wuppertaler am 18. Juli 2016, 19:58:00

Hab inzwischen auch mit Daniel vom Nachbarforum (Der Baum) geschrieben. Demnach könnte es auch möglich sein, dass die Alarmanlage durch ein defektes Bauteil zu viel Saft aus der UCH zieht und das daher dieses Phänomen kommt.

Das würde ich auch mal vermuten, daher ja auch diese Aussage:

Zitat von: KioKai am 13. Juli 2016, 15:57:55

Wenn jetzt in der Alarmanlage ein Defekt entstanden ist, wirkt sich dies auf die Stromaufnahme des Blinkers aus, die Blinkfrequenz verändert sich.

DUSTERcommunity.de · « **Antwort #14 am:** 18. Juli 2016, 20:06:08 »

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