[Phase 2]: Blinkerausfall bei Anhängerbetrieb

Soll ich jetzt den E-Satz tauschen? 

ENDLICH...!!!!!!!!

Heute war mein Duster in einer anderen Renault/Dacia - Werkstatt wegen des Blinkerausfall im Anhängerbetrieb.
Die haben nach eingehender Überprüfung einen Jäger-E-Satz eingebaut. Dieser E-Satz kam in einer original Renault - Verpackung.
Dieser wird standardmäßig mit einer zusätzlichen Plus- und Masseleitung verbaut.
Eben haben wir eine 1,5stündige Probefahrt über 120 km mit Unserem Anhänger gemacht und wir konnten es kaum glauben: KEIN Ausfall des Blinkers mehr!
Was wir weiterhin festgestellt haben: Die gesamte Beleuchtung am Anhänger ist jetzt viel kräftiger bzw. heller.
Kaum zu glauben, daß man sich als erwachsener Mensch so über ein blinkendes Gespann freuen kann, aber wenn man unsere Odyssee mit sechs Werkstattbesuchen hinter sich hat, kann man das vielleicht nachvollziehen.
Wer mehr wissen will, wendet sich bitte an die Fa. Süper, Kölner Landstraße 407 in Düsseldorf.

... oder das Blinkerüberwachungsmodul? 

dein Blinkerüberwachungsmodul scheint das Problem zu sein 
Je nach dem ob bei dir ein spezifischer, oder universeller E.-Satz, verbaut ist, gibt es dazu verschiedene Testmöglichkeiten.

Von "unserem" Autohaus bin ich etwas enttäuscht und würde das gerne in einer befreundeten freien Werkstatt durchführen lassen.

nicht den gesamten E.-Satz, nur das Modul. Da es ja von Beginn an funktioniert hat, ist das Modul nur defekt.
Das Modul ist ein Teil des E.-Satzes, der E.Satz ist die Verkabelung, die Steckdose und das Modul. Lass dir von der
Werkstatt nicht einreden alles tauschen zu müssen, das Modul gibt es auch als Ersatzteil beim Hersteller des E.-Satzes.

Hallo KioKai,

Vielen Dank für die präzise Antwort. 

Was kann/muß ich tun, damit das neue Modul nicht mehr kaputt geht?

Gruß und Danke

Franzi

da gibt es kein Rezept, so wie du z.Zt. nichts dafür kannst. Es sind häufig einfach nur Materialfehler,
bzw. Qualitätsmängel an den elektronischen Bauteilen, innerhalb des Moduls.  

So liebe ich Antworten.  

Eine letzte Frage: "Wo sitzt das Modul und kann man das ohne große Probleme austauschen?"

Je nach Hersteller des E.-Satzes unterschiedlich links, oder rechts, hinter der Kofferraumseitenverkleidung.
Schau mal unter dem Teppich im Kofferraum, dort findest du ein dünnes Kabel, es kommt vom Verteilpunkt vor dem Modul und geht an die Rückleuchte.
Auf der Seite der anderen Rückleuchte ist das Modul. Auch kann man unter den Wagen die Kabeleinführung, von der Steckdose kommend, sehen auf welcher Seite es sich befindet. Dort wo die Einführung ist, also auf dieser Seite, da ist auch das Modul.

Genial !!!  

Eben mal geschaut. Das Kabel von der Dose geht in Fahrtrichtungs links weg.

Dabei noch folgende Feststellung gemacht, der Unterboden des Duster ist in 100%igem Zustand, kein Rost, nichts. Tadellos!!!

Aber die AHK, da blättert die Beschichtung/Farbe ab und ist teilweise total verrostet.

das ist keine Seltenheit.....schon oft gesehen
An meiner fängt es, nun nach einem guten 3/4 Jahr, auch an dem Haltebügel der Steckdose an.
Das Ganze würde ich allerdings als reinen optischen Makel einstufen

Dennoch, im Jahr 2017 sollte so etwas nicht nach so kurzer Zeit auftreten.
Das sind die Folgen der "Geiz ist geil" Mentalität, alles soll/muß nur noch billiger ...

Den losen Rost mit der Drahtbürste entfernen, dann einen guten Rostprimer dick draufstreichen und danach überlackieren. Dann sollte eigentlich Ruhe mit Rost sein.

Gruß    Falke

Unser Duster ist EZ 6/14 die AHK ist ab Auslieferung am Fahrzeug. Das da an einem WESTFALIA Anbauteil so massiv Rost auftritt ist mir als Dipl.-Ing. Maschinenbau absolut unbegreifllich.
Aber wir schweifen vom Thema ab.
Heute versucht das Modul im Zubehörhandel zu bekommen. Antwort: "Da muß ich bei WESTFALIA anrufen, kommen sie bitte Montag nochmal vorbei."

Dann zu RENAULT/DACIA ... Antwort: "Unser Lager ist heute nicht besetzt, kommen sie bitte Montag nochmal vorbei."

 

die am häufigst eingesetzten E-Sätze sind von Jaeger, oder Toptronic.
Ob es sich um ein originalen Jaeger E.-Satz handelt, kann man gut auf dem Deckel der Steckdose erkennen.
Es gibt aber auch diverse No-Name E-Sätze mit Jaeger Modul, dort steht nichts auf der Steckdose was auf das
Modul hinweist. Schau mal in deine Papiere, die du vom "Einbauer" erhalten hast. Eigentlich sind bei einer AHK
zwei Dokumente dabei, einmal die Montageanleitung der Kupplung, incl. ABE und einmal die Montageanleitung des
E.- Satzes. Man muß nicht zwingend über Westfalia bestellen. Im Netz findet man diverse Shops die Einzel.-/Ersatzteile
auch günstiger anbieten.