Hallo zusammen,
ich habe jetzt seit 5 Tagen meinen neuen (und ersten) Duster und wahrscheinlich immer noch ein Dauergrinsen im Gesicht. Das einzige was meine Mundwinkel etwas nach unten zieht , ist der schwergängige Blinkerhebel. Wenn ich ihn einrasten lassen will muss ich derart viel Kraft aufwenden, dass ich mich schon frage wann er bricht. Ist das normal, gibt sich das oder sollte ich es reklamieren?

öfters benutzen, dann geht er leichter.

Einfach mal ne halbe Stunde hoch und runter, dann gibt sich das 

Gruß Markus

Also mein Blinkerhebel lässt sich ganz leicht betätigen.
Wenn du dir unsicher bist, fahr zu deinem Autohaus, probiere da mal die Blinkerhebel bei den Vorführern und wenn sie leichtgängiger sind als deiner, dann lass doch mal jemanden im Autohaus den Blinkerhebel deines Dusters mit dem des Vorführers vergleichen und reklamiere, wenn der Unterschied dich stört.

VG
Steve

Der des unseren hat anfangs auch gehakt.

Jetzt nach gut 2 Wochen ist aber alles ok. Auch das antippen der Komfortfunktion klappt jetzt reibungslos.

Gruß

Der Blinkerhebel ist auch nicht der selbe wie beim Ph1.

Fernlicht wird geschaltet indem man den Hebel nach vorne drückt und aus per zurückziehen.
Kein hörbares rasten oder sonstiges. Einfach nur vor und zurück. 

Beim Ph1 ist ein/aus durch ziehen mit hörbaren rasten/klicken. Gefällt mir persönlich auch besser. ( deswegen fahre ich auch den "Alten" und meine Frau den "Neuen" ) 

Der Blinkerhebel ist mittlerweile bei uns auch nicht mehr so hakelig........aber
Meine bessere Hälfte hat mir gegenüber schon öfter mal erwähnt, dass beim Blinken mit eingeschaltetem Abblendlicht auf einmal das Abblendlicht aus ist. Das ist nachts natürlich besonders spassig. Ich hab ihr eigentlich nie so richtig geglaubt und konnte das Problem auch nicht reproduzieren. Bis gestern Abend. Ich blinke links und das Abblendlicht war aus
Nur kurz mal am Abblendlichtdrehschalter gedrückt und es war wieder an. Ich dachte dann, ich hätte beim Blinken versehentlich den Drehschalter betätigt, aber dem war nicht so. Die Rasterstellung war eindeutig auf Abblendlicht gestellt.
Das ist jetzt nach nem halben Jahr der 2 Mangel, welcher mir auffällt (Mangel 1 Turbopfeifen im kalten Zustand). Nichts wirklich wildes, sofern die Werkstatt alles beheben kann.

Viele Grüße

Marco

Und wie bei Deiner Frage zur Lautstärke des Piepens der Einparkhilfe steht die Antwort bereits im Thread. Mein Blinkerhebel war von Anfang an so leichtgängig, wie man es erwartet. Andere, wie hier nachzulesen, hatten wohl das gleiche Problem, dass sich aber gegeben hat. Ist wahrscheinlich wie der vordere Stoßfänger beim Admirable, je öfter der runtermusste, desto leichter ging das mit den störrischen Klippsverbindungen ...

Happy  ~ Daytona!