Panne auf der Autobahn. Motor nahm kein Gas mehr an. Startversuche erst nach ca. 1 Stunde erfolgreich. Werkstatt suchte 3 Stunden vergeblich nach dem Fehler. Programmierte mehrfach das Steuergerät neu. Motor ging immer wieder aus, Fehlerprotokoll sagte: Raildruck fällt ab.

Lösung durch die Werkshotline: Ältere, zum 10 Monate alten Steuergerät passende Software aufs Diagnosegerät rückspielen, damit das Steuergerät neu programmieren. Hat geholfen, doch niemand konnte mir erklären warum. Hab ich ein Auto oder einen PC? 

Vielleicht hilft es jemandem, uns hat es einen Urlaubstag und eine Übernachtung gekostet. 

So ein moderner Motor macht eine Steuerung noetig, vor deren Komplexitaet und Leistung Wernher von Braun bei der Saturn V vor Neid erblasst waere.
> wen es interessiert : Wikipedia, "Electronic Diesel Control"

Damit diese kleine 1,5l-Maschine diesen Bumms entwickeln kann, ist das unumgaenglich. Dieselmotoren mit aehnlicher Leistung, aber 20l Verbrauch: Siehe mein Avatar.
Der hat 6 Liter Hubraum und wiegt fast so viel, wie der Duster leer.

Mir gefaellt die Entwicklung zum PC auf Raedern auch nicht, aber spaetestens mit EURO 6 braucht es Tricks ganz tief aus der Kiste.
Viele Gruesse vom
Wolfgang