Hallo Gemeinde,

Einige hier haben sich ja das Außenthermometer mit Bordspannungsanzeige nachgerüstet, ich ebenfalls. Das Gerät hat einen voreingestellten Warnton für Bordspannung <12V.
Im Winter hatte ich nach frostigen Nächten, auch heute Morgen wieder, während des Vorglühens diesen Warnton zu hören -, und eine Batteriespannung von 11,7 V zu sehen bekommen.
Der Motor springt trotzdem immer zuverlässig an, und dann steigt die Spannung auch sofort auf 14,2 V, aber eigentlich ist ein so deutlicher Spannungsabfall unter Last ein Zeichen für eine "alte" Batterie.
Hat Einer von Euch bei sich ähnliches beobachtet? 
Auf meinen AH höre ich da lieber nicht: "beim Anlassen sind Batteriespannungen bis 9V normal".
Dass am Anlasser selbst weniger als 12 V ankommen, ist bei den hohen Strömen vorstellbar, aber direkt an der Batterie gemessen....?

Gruß

Exgolfer

Hallo Gemeinde,

Einige hier haben sich ja das Außenthermometer mit Bordspannungsanzeige nachgerüstet, ich ebenfalls. Das Gerät hat einen voreingestellten Warnton für Bordspannung <12V.
Im Winter hatte ich nach frostigen Nächten, auch heute Morgen wieder, während des Vorglühens diesen Warnton zu hören -, und eine Batteriespannung von 11,7 V zu sehen bekommen.
Der Motor springt trotzdem immer zuverlässig an, und dann steigt die Spannung auch sofort auf 14,2 V, aber eigentlich ist ein so deutlicher Spannungsabfall unter Last ein Zeichen für eine "alte" Batterie.
Hat Einer von Euch bei sich ähnliches beobachtet? 
Auf meinen AH höre ich da lieber nicht: "beim Anlassen sind Batteriespannungen bis 9V normal".
Dass am Anlasser selbst weniger als 12 V ankommen, ist bei den hohen Strömen vorstellbar, aber direkt an der Batterie gemessen....?

Gruß

Exgolfer

Hi!Ich würde mir da keine sorgen machen, da ich kaum glaube das so ein Thermometer auf 0,3mV genau misst.Dein AH hat recht die Spannung kann bis auf 9V fallen.