da ich ahne was die nächste Frage sein dürfte:
den Schalter prüfst du indem du die Lenksäulenverkleidung demontierst, den Zentralstecker des Schalters abziehst
und die Pins B5 und B7 brückst (kurzschließt). Bei eingeschalteter Zündung, die beiden Pins kurz verbinden und auf den BC schauen, dann die Verbindung öffnen und dies erneut kurzzeitig ausführen. Wenn sich nun die Anzeige des BCs ändert und durch das Menue geblättert wurde, ist der Schalter defekt.
Passiert nichts, liegt der Fehler im Kombiinstrument.
Was ich grundsätzlich voraus setze, ist keine defekte Sicherung 15
