War mit dem Duster heute mal wieder ausgiebig unterwegs und habe auch die ESP-Deaktivierung getestet.

Habe hierbei keine Systematik/Logik verstanden. Unter und über 80km/h ging es manchmal in allen 3 Modi (2WD, Auto und Lock) das ESP abzuschalten, dann wiedermal nicht.

Besteht da ein sinnvoller Zusammenhang oder hat mein Deaktivierungsschalter evtl. einen 'Wackelkontakt'?

Da hat irgendwas einen deutlichen Wackelkontakt.
4x2 und AUTO geht es aus bis 60, dann automatisch an
LOCK geht es erst wieder bei 80 an.

Toleranz +- 5-120 Km/h.

Gruss S.

Danke für deine Antwort. Verstehe ich nicht ganz. Eine Toleranz von 5 bis 120km/h - was hat das für einen Sinn?
Meinst du mit an bzw. aus das ESP oder die Lampe im Kombi? Wenn ich es richtig verstanden habe. müsste das ESP abschaltbar sein (Lampe leutet dann) bei AUTO und 4x2 bis 60 km/h? Und ab 80km/h sollte es gar nicht mehr deaktivierbar sein, d.h. die Lampe darf dann nicht mehr an gehen!?