Genau das grüne Kabel (hoffe mal das es jetzt grün ist) sind die geschalteten +12V bei Stellung 1 und 2 des Zündschlosses. D.h. bei Stellung 1 und 2 des Zünschlosses würden schon die Fensterheber funktionieren und nicht erst mit Stellung 2 (Zündung an).

Habe mir gerade den Schaltplan von ronnysc angeschaut, du hast ja gar keinen Schalter, um die Spule vom Relais anzusteuern, da liegt ja ein Dauerstrom am Relais an   

... am Arbeitsstromkreis liegt Dauerplus an, so soll es ja auch sein.
... der Steuerstromkreis bleibt Dir überlassen. Ein Dauerplus wäre ja hier, wie gesagt, totaler Unsinn..

Hallo Leute,
da ich kein großer Bastler bin .... kann das auch das AH umbauen ??
Oder wird man dann mit Worten wie " Geht net " abgespeist ??
Mir wäre es sogar lieb wenn die Fenster hochgehen wenn ich den Wagen abschliesse.

Das es geht, kannst du ja aus den Vorberichten entnehmen. Machbar ist fast alles, auch das die Fensterheber hochgehen, wenn du die Karre abschließt. Allerdings ist das technisch schon komplizierter, da die Fensterheber vom Duster mit einem Drücker geschaltet werden. Das heißt du musst ja mit dem Finger so lange den Schalter betätigen, bis sie in der Endstellung sind. Aber wie gesagt, machbar ist es, aber mit größerem Aufwand und damit auch mit höheren Kosten verbunden.

Gruß Albrecht

Ich hol meine Frage aus dem Eintrag vorher nochmal auf die Bildfläche. BITTE kann mir dass nochmal jemand von Euch so erklären das ich das hin bekomme?
Wäre echt supernett!
Vielen Dank im Voraus!

LG
Stefan

PS: Wenn einfacher ist, auch gerne so das ich die FH zumindest noch in Schlüsselstellung 1 betätigen kann, um wenigstens den Motor abstellen zu können bevor ich die Fenster schliesse!

Und das ist das Problem für mich. Entweder Dir reichen die Beschreibungen und der Schaltplan oder lass es lieber.

Das ist jetzt nicht überheblich oder beleidigend gemeint sondern nur zu Deinem Schutz bzw. eher Deines Autos. Dort fließen ordentliche Ströme (Bis max. 30A !!!). Wenn man das nicht absolut sauber und fachmännisch macht brennt unter Umständen das Auto ab (Kabelbrand...).
Dazu gehören entsprechende Kabel mit ausreichend Querschnitt und eine feste und sichere Verbindung, nix Stromdieb... Diese Verbindung muß auch Jahre überstehen. Durch die Vibrationen und das Gerüttel im Auto würde ich da Quetschen/Pressen mit passenden Zangen und Verbindern dem Löten vorziehen.

Darum gibts von mir keine weiterführenden Erklärungen... Sorry

Nur mal eine Frage an euch hoffe das es nicht beleidigt oder überheblich wirkt.

Aber wie habt ihr angefangen?
Ausbildung zum KFZ-Elektriker?

Ich finde das es jedem selbst überlassen sein sollte was er macht und wenn er Fragen hat kann man ihm diese auch Beantworten es gibt genug Beispiele hier im Forum wo Sachen gefährlich sind und die Leute es doch machen und erklären.
Ein um Löten von Schaltern zb. oder der nachträgliche Einbaue von diversen zusatzanbauten  kann auch erhebliche Nachteile bringen wird aber ganz offen publiziert.

Natürlich ist es euch überlassen darauf zu Antworten oder nicht aber ich dachte das man sich hier gegenseitig Hilft und auch Leuten die nicht ganz so den Technischen Plan haben durch Hilfe von Fachleuten (so wie ihr) schritt für Schritt geholfen wird natürlich mit den entsprechenden Warnhinweisen

Ich denke, die Hinweise auf Sicherheit und fachgerechte Ausführung von ronnysc und albe149 sind absolut
notwendig und wünschenswert, weil eben diese beiden das nötige Fachwissen zum Thema haben.

So ein Hinweis oder so eine Warnung ist genauso eine wertvolle Hilfe, wie die Anleitung selber und das besonders, wenn
es offensichtlich ist, dass der Hilfesuchende eben nicht "vom Fach" ist.
 
Auch die Schlußfolgerung der Beiden, dass man als Laie lieber die Finger von einigen Dingen lässt, deren unsachgemäße Ausführung
zu üblen Folgen führen kann, betrachte ich eher als Fürsorge für andere DCler, als als Überheblichkeit.

Ich habe es auch nicht so gelesen, sondern lediglich als gutgemeinte Warnung. Auch an der Formulierung ist nix auszusetzen, da diese
angemessen deutlich ausgefallen ist.
Außerdem sind die Beiden sicher NICHT dafür bekannt, angefragte Hilfe zu verweigern, sondern ganz im Gegenteil hier in der DC
unsere Kabelhexer darstellen. In dieser Funktion finde ich es sogar sehr verantwortungsbewusst, wenn sie mit dem nötigen Fachwissen
auf die Gefahren hinweisen.
Sie wollen einfach keine Hilfestellung für gefährliche "Fummellösungen" oder "Pfuschereien" geben, bei denen
man sich bei schlechtem Ausgang dann auch noch Vorwürfe machen muss!

In diesem Sinne würde ich sagen, dass der Fragende natürlich Hilfe bekommt, wenn er sich bei der Umsetzung an die allgemein üblichen
Sicherheits- und Ausführungsstandards hält !