Gebläseschalter - Widerstand Gebläsemotor

Einfach kommt man da nicht dran. Linke Seite des Mittelteils der Konsole und rechts vom Lenkrad.
Weit hinten/innen im Armaturenbrett. Die drei Widerstände sind direkt am Lüfteranschluss und ziemlich sicher
nicht alle zeitgleich durchgebrannt.
Eher liegt der Defekt an dem gemeinsamen Verknüpfungspunkt dieser Sternschaltung.

Dann will ich mal hoffen, das die diesmalige Reparatur hält. Danke für die Antwort.

Lass dir am besten die Anschlusseinheit nach dem Tausch einmal zeigen und mach ein Foto davon.
Wenn auf den Bild dann alle drei Widerstände und deren Leistungsdaten zu erkennen sind, hilft das vielleicht den ein
oder anderen User in Zukunft, wenn dann mal die eine oder andere Drehzahlstufe ausgefallen ist.

Bei deinem Problem wird der Fehler allerdings an der Verschaltung liegen, ein defekter Klemmpunkt, oder Lötstelle.

Gehört nicht ganz hierhin, aber das gleiche Problem haben wir am Sandero Stepway meiner Frau. ..

Wie hoch mögen denn da die zu erwartenden Austauschkosten (die bei Duster und Sandero wohl ähnlich sein dürften) werden?

Gruß, der Godsvin

Wie hoch mögen denn da die zu erwartenden Austauschkosten (die bei Duster und Sandero wohl ähnlich sein dürften) werden?

Austauschkosten wohl zwischen 300 - 400€......aber eigentlich muss da nicht viel getauscht, eher instandgesetzt werden.
Ob dies allerdings der Vertragshändler so macht, glaube ich weniger 

Es gibt allerdings eine zweite mögliche Fehlerquelle die neben der Widerstandsschaltung die Ursache für den Verlust der
Gebläsestufe 1 - 3 als Ursache dienen könnte.
Innerhalb des Schalters ist der PIN 5 und PIN 6 verbunden. Die Stufe 4 wird mit Verbindung von PIN 1 und PIN 6 angesteuert.
Die Stufe 1 dagegen durch Verbindung des PIN 1 über PIN 2 und PIN 5, die Stufe 2 durch Verbindung von PIN 1 über PIN 3 mit PIN 5,
die Stufe 3 von PIN 1 über PIN 4 mit PIN 5 angesteuert.

Wie man unschwer erkennen kann ist der PIN 5 ein Koppelpunkt der für die Stufen 1 - 3 eine Voraussetzung darstellt.
Ein Defekt im Schalter, z.B. der Klemmpunkt zwischen PIN 5 und PIN 6 würde die Ansteuerung alle Stufen (1-3) bis auf Stufe 4 verhindern.

Ob eine schadlose Öffnung des Schalters möglich ist, kann ich derzeitig leider nicht beantworten......   

Moin!
Danke für das Video. Aber irgendwie ist der Teil zwischen Stecker herausziehen und komplett ausgebautem Lüftungsmodul abhanden gekommen... 
Kommt "man" nun nur mit Ausbau der gesamten Mimik an den Vorwiderstand oder kann der geneigte Schrauber das da auch so heraus fummeln?

Gruß, der Godsvin

....kann der geneigte Schrauber das da auch so heraus fummeln?

Ja,die Abdeckung über den Pedalen umklappen..


und dann sieht man das Objekt schon.


Stecker lösen, dann Schraube (T15) heraus schrauben, Widerstandseinheit nach oben drücken und schon fällt diese heraus.
Der geneigte Schrauber verbaut dann noch die entsprechende Temperatursicherung