Gefahrenbremslicht von LZParts

Hallo,
ist doch alles Super beschrieben von Frank.  Mehr Mühe kann man sich doch nicht geben!

Die Bilder, der Einbauort, die Kabelfarbe, und mit einer Prüflampe oder Multimeter wird man doch das richtige " blaue " finden...

Hallöle,

habe heute ebenfalls mein GBL von Frank eingebaut.
Der Vollständigkeit halber wollte ich hinzufügen, das es sinvoll ist, nach dem Auftrennen der blauen Leitung zum Bremslicht nocheinmal nachzumessen, welches Leitungsende vom Bremspedalschalter kommt.
Ich bin davon ausgegangen, das es das Ende ist, welches von oben von der C-Säule kommt.
War aber umgekehrt (Bremslichter haben nur geleuchtet, nicht geblinkt).
Nach dem Umstecken hat dann alles einwandfrei funktioniert.

Gruss
Zippo01

Ist fast schon zu einfach oder 

MfG
Frank

hm ich glaub sowas brauch ich auch iiirgendwann..  Gestern abend aufe Autobahn bin ich fast in einer Masenkarambolage geraten  .. fahre grad aufe Bahn und dann kommt son BMW vone 3. Spur mit 170 Sachen vorbeigerauscht und wollte schlagartig nach Rechts rüber und kommt 1 Auto vor mir ins schleudern und schleudert quer von links nach rechts mit 2 Drehnungen.... kam glücklicherweise auf der Bahn zum stehen und konnte direkt an den Rand fahren und ist nicht in die Leitplanke geknallt... das warn schock

Das wird Dir auch mit dem Licht wiederfahren, es sind nämlich immer die gleichen
Idioten und es werden nicht weniger, krieg auch regelmäßig eine Gänsehaut, wenn
ich in den Rückspiegel schaue und sehe wie dicht mir der Hintermann auf den Pelz
rückt, da ist es auch egal wie schnell Du fährst er wird stets bemüht sein den Ab-
stand zu halten.

mdG Heinz

Hallo,

das rote Kabel zum Bremslichtschalter, das schwarze zu den Bremsleuchten.
Hast Du einen Schaltplan in Deinem Paket gehabt?

Gruss
Zippo01

so das Gefahrenbremslicht ist drinn. Das ging sogar für mich als nicht Technisch Begabten sehr einfach.  Einbauzeit ca. 1,5 Stunden. Ich habe gleich eins von den vorhandenen Löchern genutzt und von unten eine 6,er Schraube durchgesteckt und die beiden Massekabel angeschraubt. Danach den Fliehkraftsensor aufgesteckt und mit einer selbssichernden Mutter festgeschraubt. Das Bremslicht funktioniert sehr gut und wie gesagt der Kabel der nach dem Durchschneiden von unten kommt, kommt vom Bremslichtschalter und kommt auf Rot an das Modul und das von oben kommende Kabelende kommt an schwarz am Modul. Das wars auch schon. Auf jeden fall ist das wieder ein kleines Stück mehr Sicherheit in kritischen Situationen. 

Grüße aus BRB Ritch