Größere Reifen - Tacho anpassen auf neuen Umfang

Zitat von: Godsvin am 25. Februar 2017, 10:19:20

Um diese Toleranz geht es ja in meinem Gedankenspiel.: um den Tacho besser anpassen zu können wäre es ja möglich, den tatsächlichen Reifenumfang zu messen und diesen reellen Wert einzupflegen. So sollte die Anzeige exakt sein.

So verstehe ich das Eingabefeld auch, da hier nach dem Abrollumfang gefragt wird.

Zitat von: KioKai am 25. Februar 2017, 14:46:43

So verstehe ich das Eingabefeld auch, da hier nach dem Abrollumfang gefragt wird.

Soll heißen, der Tacho holt sich die Werte aus diesem Feld? Wenn man einen utopischen Wert angibt, etwa 4000 mm, dann zeigt er auch die dafür errechnete Geschwindigkeit an, selbst wenn wir die Serien-2085-mm montiert haben?

Happy

~ Daytona!

Zitat von: Daytona am 25. Februar 2017, 22:44:40

Wenn man einen utopischen Wert angibt, etwa 4000 mm, dann zeigt er auch die dafür errechnete Geschwindigkeit an, selbst wenn wir die Serien-2085-mm montiert haben?

Ob nun alle, speziell so extrem abweichende, Werte zu einem Umrechnungsergebnis führen

Da man aber nur realistische Rollumfangswerte, entsprechend möglicher Radgrößen des Dusters, eingeben wird, liegen diese,
bei Betrachtung der Ergebnisse im Reifenrechner, nur wenig über dem original Rollumfang.

Wenn ich also realistische 2.236 mm (für 235/70/16) eingäbe, ohne allerdings die Serienbereifung (2.085 mm) abzunehmen, dann hätte ich 15,1 cm mehr Abrollumfang vorgegaukelt und der Tacho ginge entsprechend "falsch".

Happy

~ Daytona!

Ja genau, der Tacho zeigt 107 km/h an..... bei 100 km/h effektiv, was allerdings noch in der zulässigen Toleranz von +7% Abweichung liegt.

Gleichzeitig hättest du noch den Duster um 2,45cm höher gelegt

Theoretisch schon,

Praktisch zeigt der Tacho aber schon bei korrektem Abrollumfang mehr an, die 107% kämen dann noch zusätzlich "oben drauf", bzw natürlich die "7".
Wenn der Tacho also mit Serienbereifung schon z.b. 6Km/h mehr Vorgaukelt bei z.b realen 100km/h (also 106 Tacho) kommt der Aufschlag vom Grösser eingegebenen Radumfang (bei eurem Beispiel 7km/h) noch dazu.
Der Tacho würde dann bei echten 100km/h also 113 km/h Anzeigen.

Ich bin sehr gespannt ob die Software die Radumfangänderung Akzeptiert.
Es wäre super!

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Gibt es für ddt4all irgendwo ein komplettes paket zum Downloaden ? evtl.mit kleiner Anleitung was wo geändert wird.
Wäre ja Hilfreich für alle die damit rumspielen,damit man nicht alles ieder von vorne suchen muss.

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?&sl=ru&tl=de&u=https://www.drive2.ru/b/462765478629081555

oder

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?&sl=ru&tl=de&u=https://www.drive2.ru/l/463462843878998224

danke das ist doch schon mal was.

Zitat von: Racer69 am 26. Februar 2017, 08:43:36

Praktisch zeigt der Tacho aber schon bei korrektem Abrollumfang mehr an, die 107% kämen dann noch zusätzlich "oben drauf", bzw natürlich die "7".
Wenn der Tacho also mit Serienbereifung schon z.b. 6Km/h mehr Vorgaukelt bei z.b realen 100km/h (also 106 Tacho) kommt der Aufschlag vom Grösser eingegebenen Radumfang (bei eurem Beispiel 7km/h) noch dazu.
Der Tacho würde dann bei echten 100km/h also 113 km/h Anzeigen.

Stimmt, da wir ja noch die Serienräder drauf haben

.....bei den 235/70/16ern wäre es mit den 107 km/h (Tacho) bei realen 100 km/h im Soll.
Man stellt ja auch nur um, wenn man die Räder ändert

Kann mir mal einer erklären wie ich die PyQt4_gpl installieren kann??
Ich steh da momentan aufem Schlauch.

Hi!

Am besten nimmst du den passenden Installer aus einer offiziellen und sicheren Quelle: https://sourceforge.net/projects/pyqt/files/PyQt4/PyQt-4.11.4/
Entscheidend ist die Version des zuvor installierten Python Interpreters. Sowohl Python als auch PyQt müssen entweder als 32bit Version oder eben x64 installiert werden. Mir fehlt aktuell leider der passende Adapter (V1.5 bestellt) und vor allem das Auto.

Sobald beides da ist und DDT4ALL funktioniert, kann ich eine kurze Anleitung schreiben, wenn Bedarf besteht.

LG
Eddie

der ELM V1.5a funktioniert auch noch

.....für die, die noch bestellen müssen.

Zitat von: geoshark am 26. Februar 2017, 19:15:19

Hi!

Am besten nimmst du den passenden Installer aus einer offiziellen und sicheren Quelle: https://sourceforge.net/projects/pyqt/files/PyQt4/PyQt-4.11.4/
Entscheidend ist die Version des zuvor installierten Python Interpreters. Sowohl Python als auch PyQt müssen entweder als 32bit Version oder eben x64 installiert werden. Mir fehlt aktuell leider der passende Adapter (V1.5 bestellt) und vor allem das Auto. Sobald beides da ist und DDT4ALL funktioniert, kann ich eine kurze Anleitung schreiben, wenn Bedarf besteht.

LG
Eddie

Jetz steht ja auf der Russischen Seite:3. Laden Sie das Archiv ddt4all-Master-DDT2000 (2016) mit Datenbanken DDT2000 zu arbeiten. Dieses Archiv enthält bereits die neueste DDT2000 Basis mit Korrekturen 2016 und laden Sie sie getrennt ist nicht erforderlich.

Wenn ich jetzt unter Scripte schaue,ist kein ecu Ordner vorhanden wo die Fahrzeuge sein sollten.
Ich habe auch noch DDT2000 da ist im ecu Ordner nur der Duster PH1 drin.
Gibt es noch irgendwo was dazu ??

Gruß inselkoenig

Zitat von: inselkoenig am 26. Februar 2017, 20:18:07

Jetz steht ja auf der Russischen Seite:3. Laden Sie das Archiv ddt4all-Master-DDT2000 (2016) mit Datenbanken DDT2000 zu arbeiten. Dieses Archiv enthält bereits die neueste DDT2000 Basis mit Korrekturen 2016 und laden Sie sie getrennt ist nicht erforderlich.

Wenn ich jetzt unter Scripte schaue,ist kein ecu Ordner vorhanden wo die Fahrzeuge sein sollten.
Ich habe auch noch DDT2000 da ist im ecu Ordner nur der Duster PH1 drin.
Gibt es noch irgendwo was dazu ??

Gruß inselkoenig

Habe auf deine Frage mal in diesen neuen Thread geantwortet......sonst läuft das Thema Tachoanpassung zu weit aus dem Kurs.

Größere Reifen - Tacho anpassen auf neuen Umfang

Hallo Gast