Hallo Karin,

bei mir war`s ja genauso nach vier Tagen Werkstatt. Alles wie vorher. Vor jedem Start die Frage: geht er, oder geht er nicht? Wenn ein Teil an einem nagelneuen Auto defekt ist--o.k. kann passieren. Aber wenn das Teil nicht lokalisiert und repariert werden kann, dann hat der Spaß ein Loch. Nachdem mein Duster ja schon im zarten Alter von 48 !!!! Stunden ausgefallen ist und dann innerhalb 4 Wochen noch 2x , hätte ich ihn gleich zurückbringen sollen. So macht man das auch mit Pfennigartikeln bei Aldi und Lidl.

Von einem Neuwagen erwarte ich, daß er, außer zum Kundendienst, die Werkstatt zumindest die ersten 6 Jahre seines Autolebens überhaupt nicht zu Gesicht bekommt. Ich war mal lange Zeit Omnibusfahrer im Linienverkehr mit einem Zuverlässigkeitsanspruch eines schweizer Uhrwerks. 20 km Anfahrt zum Betriebshof. Könnt` ich mir im Moment mit meinem unzuverlässigen Duster gar nicht vorstellen. Zweitwagen habe ich nämlich keinen .

Viele Grüße aus dem Allgäu

werden wir nicht rauskriegen warum die Maschine im warmen Zustand manchmal nicht anspringt.

Hatte ich mal bei einem alten Fiat 124 Spider: Die Spritleitung wurde warm weil sie falsch verlegt war, bildete Blasen und das kleine Pümpchen packte das nicht.
Leitung anders verlegt, vorsichtshalber Pumpe ausgetauscht - Fertig.

Gruss S.

Offensichtlich verbaut Dacia gerade die Batterien die verfügbar sind.

Motor: 1.6 16V 110 4x2 105 PS
Ausstattung: Duster