Hi
Genau das hatte ich auch paar mal  Fahr zu deinem AH es gibt ein neue Software seit kurzem die genau dieses Problem behebt.
Ich habe sie schon seit dem 7.12 und noch nichts wieder gewesen 

VG Mike

Hi
Genau das hatte ich auch paar mal  Fahr zu deinem AH es gibt ein neue Software seit kurzem die genau dieses Problem behebt.
Ich habe sie schon seit dem 7.12 und noch nichts wieder gewesen 

VG Mike

Hallo Mike,

der Meister beim AH hat mir signalisiert, dass eine Software bereitstünde, die er mir gerne kostenlos einspielt; allerdings müßte die Maschine kalt sein. Das setzt wieder voraus, dass ich einen Leihwagen brauche, der jetzt aber nicht mehr kostenfrei überlassen werden kann....!
Wie war das bei Dir? Weiß vielleicht jemand, wie lange bei den momentanen Temperaturen der Motor braucht, um abzukühlen? 2-3 Std. Wartezeit könnte ich ja noch überbrücken.

M.f.G
 
der Allgäuer

Nun habe ich vor 14 Tagen bei km 18500 die neue Software aufgespielt bekommen. 24 Stunden stand der Wagen dafür beim AH. Nun habe ich die Probleme, die ich vorher beim Warmstart hatte, beim Kaltstart. Heute früh in der Garage, geschätzte 5-8 Grad minus, sprang der Motor zuerst gar nicht - und dann mit vorsichtig Gas gebend stotternd und hustend an. 
Täglich wird Früh und Abends je 20 km gefahren. Ich will gar nicht wissen, wie es ist, wenn der Wagen bei momentan 13 Grad minus ein paar Tage im Freien steht.  Ich kann mich auf die Karre einfach nicht verlassen So etwas kenne ich in meiner 40- jährigen Fahrpraxis nicht einmal von Uraltautos, geschweige von einem Neuwagen.
Es kotzt mich an...

der Allgäuer

Danke für Dein Mitgefühl,

ich fürchte, dass auch der Fehler bei Deinem Duster bestenfalls per Zufall gefunden, bzw. abgestellt wird. Der Meister erklärte mir vor Einspielen der Software, dass er auch nicht weiß, was da genau an der Maschine verändert wird. Er konnte mir nicht einmal versprechen, dass der Motor danach nicht mehr Sprit verbraucht. Er hofft einfach, dass es danach besser wird. Es ist einfach unglaublich, dass die älteste Erfindung in einem Auto (nach dem Rad), nämlich der Motor, nach einer Entwicklungszeit von ca. 150 Jahren so unzuverlässig arbeitet.

Und dabei handelt es sich nicht etwa um eine hochgezüchtete sparsame Rennmaschine, sondern um einen biederen Motor, der nichts anderes zu tun hat, als 8,5 Liter reinstes Benzin in läppische 105 PS zu wandeln, um die Karosse ganz gemütlich 100 km weit zu bewegen. Und zwar, wenn ich-ich-ich es will!!!

Ja, ich weiß, die Abgaswerte müssen stimmen und machen die Sache wohl etwas kompliziert.
Ich überlege ernsthaft, mich von meinem Duster zu trennen.      Und dann kaufe ich mir ein Pferd.
der Allgäuer

Ich wurde heute vom Dacia Kundendienst angerufen.

Aussage war:
Nach Rücksprache mit meinem AH und dem Nachträglichen Einbau meiner Gasanlage hat der Motor, keine Garantie mehr und Sie nichts dazu sagen wollen bzw. nichts sagen könnten.

Kundendienst und Kundenhilfe, sieht in meine Augen anders aus.

Genau die gleiche Auskunft habe ich ja auch vom Autohaus bekommen, weil mein Auto beim Kaltstart sporadisch schlecht anspringt. Ein Softwareupdate wurde mir verweigert. Ich habe nun die Autogasanlage testen lassen, weil das AH meinte, das läge definitiv an der Gasanlage...*gähn


Seither trat das Problem nur noch einmal auf. Sollte es nocheinmal auftreten, werde ich nicht umhinkommen, (wie von meinem Rechtsschutz empfohlen) doch einen unabhängigen Sachverständigen zu beauftragen, um den Fehler zu suchen, in der Hoffnung, dass ich danach weiss, wem ich die ganzen Kosten bis jetzt rückwirkend in Rechnung stellen kann. Ich bin ebenfalls ziemlich enttäuscht vom soganannten Kundenservice...

Mein angeborener Spartrieb  ließ mich natürlich nur in Österreich tanken. Ich soll jetzt mal 2 Tankfüllungen Super Plus Markenbenzin verbrauchen. Vielleicht wäre dann das Problem beseitigt.

Super Plus Markenbenzin bekommst du auch in Tirol und auf jeden Fall billiger als in deutschen Landen 

lG M

Hier ist der Themeneröffner,

seit 14 Tagen probiere ich nun - gegen alle Vorschriften - den Tipp von Gerd aus: Vor dem Starten, ob kalt oder warm, das Gaspedal einmal voll durchdrücken. Und ich merke, der Motor startet so richtig schön normal, ohne fast zu verhungern, und ohne nach dem Anspringen kurz hochzudrehen. Der Unterschied zu vorher ist riesig. Bin total erleichtert. Hoffentlich bleibt es so.

Danke Gerd

Der Allgäuer