während einer zweistündigen autobahnfahrt leuchtete nach ca. 1 std. das batteriesymbol im display auf.
ich schaltet vorsichtshalber endverbraucher ( navi, radio, sitzheizung) aus. am fahrverhalten änderte ich nichts...die warnleuchte leuchtete bis zum ende der fahrt ( eine weitere stunde) mit kurzen unterbrechungen/flackern weiter.

das auto habe ich dann gestern so abgestellt.....und werde morgen erst wieder zurück sein, um zu sehen ob das ganze auswirkungen hat/hatte...oder nur eine fehlermeldung war.

kennt sich jemand aus...hatte ähnliches....? erfahrungen? was tun?

ich danke für hilfe und infos....

gruss birgit

Die Batterieleuchte zeigt die Funktion der Lichtmaschine an also wird diese wie kaween schon geschrieben hat nicht richtig funktionieren.

Da war bei mir mal so ein Regler kaputt das Schadensbild war gleich.+-

Schön das du noch Garantie hast also einfach mal rein schauen beim AH.

Es kann auch ein defekter Limaantriebsriemen sein. Wenn das der Fall sein sollte könnte allerdings ein Zylinderkopfschaden die Folge sein, da mit dem selben Riemen bei den meisten Fahrzeugen (ich nehme an auch bei Renault/Dacia) auch die Wasserpumpe angetrieben wird.

Habe jetzt auch ein Problem mit dem Aufleuchten des  Batterie-Symbols ...aber es kommt noch dazu das die Servopumpe nicht mehr funktioniert. Lenken unmöglich.. Alles von jetzt auf gleich und
zum Glück vor der Haustür ... Ich glaube das die Lichtmaschine defekt ist, werde heute mittag mal nach schauen...

Schaue gleich mal nach muss erst noch eine Taschenlampe besorgen .... damit
Mir vielleicht ein Licht auf geht..

Sicherung noch nicht kontrolliert...wäre zu einfach  ...
Habe gerade nach dem Riemen geschaut .... OK.... mit dem Auslesegerät hat auch nichts gebracht...0 Fehler...
gehe jetzt noch mal raus... Sicherung kontrollieren ...

leider noch nichts gefunden...habe an der Servopumpe den Riemen und die Scheibe abgebaut , dahinter befindet sich so etwas wie eine Kupplungsscheibe.
Die Servopumpe wird auch elektrisch angetrieben vielleicht dient das elektrische für eine Art Magnet Kupplung , da ich ja auch ein Problem mit der Batterieanzeige habe. Hmmm ...

Ist das richtig das die Lichtmaschine so etwa 14 v bringen muss ?
Hat die Servopumpe was mit dem Lenkeinschlag zu tun?

    weiter suchen ...

Die Servopumpe wird auch elektrisch angetrieben vielleicht dient das elektrische für eine Art Magnet Kupplung , da ich ja auch ein Problem mit der Batterieanzeige habe. Hmmm ...

Und du bist dir sicher das es die Servopumpe war, wo du dich dran zu schaffen gemacht hast
Ich behaupte ja das Gegenteil...die Servopumpe hängt auf der anderen Motorseite, unterhalb der Batterie.
Man erkennt sie an dem Behälter für das Servoöl....darunter ist die Pumpe.

Würde mal sagen du warst am Klima-Kompressor....der hat auch eine Magnetkupplung, das würde also passen.

Gruß Kiokai


P.S.: auf dem Bild kannst du die Pumpe incl. Ölbehälter, hinter der Hupe, erkennen.