Hätte ich ebenfalls Interesse dran... 
Für mein Empfinden siehts beleuchtet auch tagsüber sehr hübsch aus 

Grüße, Uli

den entsprechenden Pin am Ph1 genannt.

Und, da ich ja mal die neuen Schaltflächen ausprobieren muss:

[off-topic]Was muss ich tun, damit ich das gleiche mit dem Standlicht hinten erreiche?[/off-topic

Ja, das wäre der PIN beim Kombiinstrument des Ph1. Beim Ph2 dürfte es der gleiche sein, aber ohne Gewähr.
Also Steckhülse im Kombistecker lösen, nur den Clip, dann aufstecken, Licht an und NO 11 abziehen.

Präzisiere mal deine OT-Frage, am besten per PN: Wann soll das Rücklicht brennen, sobald der Zündschlüssel gedreht wird, also mit dem TFL?

Gruß Kiokai

rücklicht leuchtet nicht mit tfl. ab standlicht ist es an

[off-topic] Gerda, das ist doch logisch für Ph2 Besitzer. Daytona möchte aber die skandinavische Schaltung, soweit ich Ihn verstanden habe.[/off-topic]

Gruß Kiokai

dann wird die kombiinstrumentenbeleuchtung aber dunkler, das sieht man, wenn man die beleuchtung anschaltet.

Moin Dusterix,
finde ich gar nicht so übel. Bei meinem TT war es genau wie du schreibst und das macht eigentlich auch Sinn, da meistens die volle Beleuchtung in der Dunkelheit eingeschaltet wird und die etwas dezentere Tachobeleuchtung dann noch gut zu sehen ist. Bei Tageslicht volle Leuchtkraft und bei Dunkelheit gedrosselt. Ist aber sicher Geschmacksache.

Gruß Kiokai