Ruhestrom

Hallo!

Ich habe zur Zeit den Pluspol an meiner Batterie abgeklemmt und ein Amperemeter zwischengeschaltet.
Dabei fiel mir - ohne dass ich irgend etwas im Innenraum veränderte (Zündung, Beleuchtung,....) - die Stromaufnahme von annähernd 0 bis ca. 0,8 A schwankt.

Gibt es hierfür eine Erklärung?

Gruß
Günter

Hi,

das werden die unterschiedlichen Steuergeräte sein, der Funkempfänger für die ZV,....

Bei dem VW Phäton, den VW damals für Hr. Bundeskanzler aD Schröder gebaut hat, war das mit den vielen Steuergeräten so viel, dass die Batterie jede Nacht leer war

Viele Grüße
Jens

Zitat von: deepdiver am 25. Januar 2018, 09:48:32

Hi,

das werden die unterschiedlichen Steuergeräte sein, der Funkempfänger für die ZV,....

Bei dem VW Phäton, den VW damals für Hr. Bundeskanzler aD Schröder gebaut hat, war das mit den vielen Steuergeräten so viel, dass die Batterie jede Nacht leer war

Viele Grüße
Jens

Daran habe ich nicht gedacht!

LG
Günter

Interessant wäre der Ruhestrom nach etwa 15 Minuten, dann sind die Steuergeräte im Schlafmodus.
Vorausgesetzt man geht zum Wagen und macht nichts....Türen auf, Fernbedienung betätigen oder sonst was, das der Schlafmodus abgebrochen wird. Aus diesen dann gemessenen Stromfluß lassen sich ggfs. Rückschlüsse ziehen.

Zitat von: KioKai am 25. Januar 2018, 15:38:11

Interessant wäre der Ruhestrom nach etwa 15 Minuten, dann sind die Steuergeräte im Schlafmodus.
Vorausgesetzt man geht zum Wagen und macht nichts....Türen auf, Fernbedienung betätigen oder sonst was, das der Schlafmodus abgebrochen wird. Aus diesen dann gemessenen Stromfluß lassen sich ggfs. Rückschlüsse ziehen.

Es liegt an tatsächlich an den Steuergeräten, an die ich nicht gedacht habe. Der Ruhestrom ist dann nämlich nazu bei 0.

Mit 1-2Ampere wäre allerdings die Motorstartfähigkeit der Batterie am Besten. Allerdings weis das Auto ja leider nicht wann der Fahrer starten will.

Ruhestrom

Hallo Gast