Hallo,

Ich stehe vor einem Problem.
Für unser neues Zugfahrzeug habe ich eine gebrauchte AHZV  bekommen.
Englisches fabrikat in deutscher Ausführung und e11 Nummer. 
Einbauanleitung habe ich von der Firma bekommen. 
Ein  Schrauber wollte mir diese einbauen aber der späte Frühling machte vieles unmöglich.
So hat er mir aber wenigstens den fahrzeugspezifischen E-Satz eingebaut und soweit installiert, das wir nur noch die Stecker beim anschliessen umklipsen mußten.
Mein Kumpel vom Autohof baute alles ein und hat es angeschlossen. 13 Poler Dose nach Plan angeschlossen und nun besteht folgendes Problem.
Wenn ich die NSL anmache brennt diese am Fahrzeug vorschriftsmäßig. 
Zum Test ( Wohnwagen steht ja auf CP ) haben wir als Funktionstest einen Kupplungsfahrradträger genommen. Wenn ich nun den 13er Stecker ( der aber nur mit 7 Pin belegt war ) anschließe erlischt am Zugfahrzeug die NSL - aber am Träger brennt diese nicht.         
Birne kaputt --- nee das habe ich auch vermutet - getauscht - geht trotzdem nicht.     
da ich nun bald zum TÜV muß sollte das was dran ist ja auch gehen. 
Habt Ihr eine Idee   

Hallo !

Der Microschalter in der Steckdose trennt in der Regel den Strang zu der NSL im Zugfahrzeug auf. Eventuell liegt der Fehler im Abgriff...

Hast du mal einen einfachen Spannungsprüfer an Pin 2 und 3 gehalten und nachgeschaut was bei angeschalteter NSL passiert? Das einstecken des Steckers kannst du ja mit einem kleinen Schraubendreher durch betätigen des Microschalters simulieren.



Gruß aus der Eifel