Hallo!

Ich habe ebenfalls Probleme mit dem Tachosignal, aber im Bereich Tempomat. Bei ca. 125 km/h schaltet der Tempomat von WAECO ab, und zwar mit 4 Piepstönen. Das ist der Fehlercode für "das Fahrzeug fährt über 250 km/h". Im Prinzip interpretiert der Tempomat also das Signal als doppelt so schnell wie tatsächlich gefahren. Weiteres Indiz: Wenn man eine Taste drückt (schneller oder langsamer) soll sich die Geschwindigkeit um 1,5 km/h erhöhen bzw. verringern. Übern Daumen: 5x drücken 5 km/h schneller. Aber: man braucht einige Tastendrücke mehr um die Geschwindigkeitsänderung zu erreichen. Irgendwas passt an dem Signal also wirklich nicht zum ganzen Rest der Autowelt. Eine Lösung hab ich übrigens auch noch nicht gefunden.

Mit dem Navi gibts hingegen keine Probleme; Nach dem Kalibrieren weiß das Ding, wie es das Signal richtig interpretieren muß. Ich würds auch immer ans Tachosignal anschließen, schließlich kann man auch mal schlechten Empfang haben, auch außerhalb von Tunneln. Da reichen schon Einhausungen oder etliche aufeinanderfolgende Brücken. Und es ist doch angenehmer, wenn das Navi dann nicht gleich das Bild einfriert.

Gruß
Heiko

Super Erklärung, vielen Dank! 

Hmmm... Das wären bei 125 km/h eine Frequenz von 166 Hz. Mist... Der Tempomat kann zwischen 6 und 4800 Hz verarbeiten. Und ich dachte, ich hätte das Problem ein wenig eingekreist. Muß ich wohl weitersuchen... Hast Du vielleicht auch die Spannung gemessen/in Erfahrung bringen können/wie auch immer?

Gruß
Heiko

Hallo zusammen,

wo finde ich denn dieses blöde Kabel für das Tachosignal?  Als wo und was muß geöffnet werden um Anschluß 22 oder PIN A6 vom UCH zu finden HILFEEEEEEEEE!!!!!!
Ich möchte doch nur mein "!"§$%&&%$§$%" Blaupunkt TravelPilot DX-52 anschließen...... so ein dummes Signalkabel muß man doch finden.

Vielen Dank für Eure Hilfe
Mit imkerlichem Gruß
Der Bienenmichael

Hallo,
ich lese die Daten aus der Blackbox inkl. Tachosignal am Diagnosport per Bluetooth auf meinem Smartphone aus und kann sie dann mit der GPS Geschwindigkeit vergleichen. Die Abweichung beträgt durchgehend ca. 5 kmh. Das entspriicht dem üblichen mehr der Tachoanzeige.

Das ist bei allen eletronischen Tachoanzeigen (Tachoanzeige nicht mechanisch angesteuert) so.
Also, ich will 50 Km/h fahren = Anzeige 55 Km/h; ich will 100 Km/h fahren = Anzeige 105 Km/h; ich will 130 Km/h fahren = Anzeige 135 Km/h.
So, war's beim Kangoo 4x4; so, ist's beim Duster 4x4.

Sorry , Schmarn !  Jedes Fahrzeug oder Tacho ist da etwas anders ! 
Außerdem sollte/darf  lt.Gesetzgeber/Tüv etc.. der Tacho max. 7% zuviel anzeigen    30Km/h -> 35Km/h = 17%   -   50Km/h -> 55Km/h = 10%   ......

ich lese die Daten aus der Blackbox inkl. Tachosignal am Diagnosport per Bluetooth auf meinem Smartphone aus und kann sie dann mit der GPS Geschwindigkeit vergleichen. Die Abweichung beträgt durchgehend ca. 5 kmh. Das entspricht dem üblichen mehr der Tachoanzeige.

Ich glaube du hast hier einige ungenaue Variablen drin  -  Bluetooth und  Navi 

Ich lese auch Daten aus dem OBD , aber mit Diagnosesoftware und mit Kabel über's Laptop -- würde sagen Verlustfrei (er) 

Dank Beifahrer heute Testfahrt unternommen :
Laptop via USB ans OBD  = Tachosignal  -  Ablesung Tacho   -   mobiles Navi (Falk ) via GPS -  Smartphone mit integr. Navi via AGPS

OBD                        Tacho                         NaviGPS                      Smart AGPS

26-27Km/h             30Km/h                        26Km/h                          27Km/h

47-48 Km/h            50Km/h                         46Km/h                          47Km/h

67 Km/h                 70Km/h                         65Km/h                          66Km/h

87 Km/h                 90Km/h                         85Km/h                          86Km/h

96 Km/h                100Km/h                         94Km/h                          95Km/h

115 Km/h              120Km/h                        113Km/h                        114Km/h

133 Km/h              140Km/h                        131Km/h                        132Km/h

152 Km/h              160Km/h                        150Km/h                        151Km/h

 ..........................

Man sieht also die Tachoanzeige verhält sich eher potenziell/prozentual zur tatsächlichen Geschw.

Noch Beispiele :

.... offen mit Chipbox ... bergab echte 192 Km/h lt. Techniker-Laptop.
Der Tacho hat da die 200 schon hinter sich. 

....  Vmax lt. Tacho  ziemlich genau 190 , Navi sagte 181 Km/h 

Im Bereich 0-50Km/h ca. 3Km/h Abweichung    zw. 60 und 90 max. 4Km/h  und darüber hinaus steigt mit jeden 10-20Km/h  die Abweichung um 1Km/h 
Die Ablesungen waren nur mit Beifahrer möglich !!!  Alleine alle Anzeigen im Auge zu behalten ist fast unmöglich
und nicht gut für den Strassenverkehr 

gruß stepi

Hi,

die Aussage stimmt so schon. Der Tacho darf immer mehr (7%?) anzeigen, als man tatsächlich fährt. Er darf aber keinesfalls weniger anzeigen, als real vorhanden. Insofern hättest Du Dich darum zu kümmern, wenn bei Deinem Wagen der Tacho weniger anzeigt, als Du tatsächlich fährst, da dies dann so nicht erlaubt wäre.

Würde ich evtl. mal nachschauen lassen, wenn Du tatsächlich bei Tacho 50 mit 53 geblitzt wurdest.

Gruss