durch Österreich ( 130 km/h ) das gleichmäßige Fahren mit dem Tempomat gegenüber meinem Phase I ein niedrigerer Verbrauch machbar ist.

Wird schwierig, weil der Duster so ab 120 km/h ziemlich schluckfreudig wird. Mit einer Scheunenwand über die Autobahn brettern kostet halt viel Kraft und Energie. Ich habe im September eine Fahrt von der Nordsee nach Wien vor und werde den Tempomat auf ziemlich genau 120 km/ einstellen. Dann wird mal abgerechnet, was er so bringt.

lG M

Gleichmässiges Tempo ist immer gut und da hilft der Tempomat schon ungemein. Von wegen laut bei 110 km/h kann ich bei meinem Phase I nicht mitplaudern, weil es nicht so ist 

M

Hallo Gemeinde,

ich hab da mal ne "blöde" Frage:

Wo habt ihr eigentlich die Steuerbox des Tempomaten versteckt?
Irgendwie finde ich keinen richtigen Platz, so dass die nicht stört, dafür.
Und wo nehme ich am besten das geschaltete Plus ab?

Danke für Eure Hilfe und Gruß aus dem Spreewald.

Hi Snowdog,

danke für die schnelle Antwort.
Aber das Video kannte ich schon.
Da sieht man aber nicht, wo die Steuerbox versteckt wurde.
Nun ja, werde schon einen Platz finden.

Gruß Ralf

Nun habe ich ja schon allerhand verbaut was noch gefehlt hat war ein Tempomat der ja nicht Serie war bei P1.

Also bestellt bei Lzp und wurde auch schnell geliefert.....

Da ich viel Arbeite dachte ich mir baust den mal einen Sonntag ein aber weit bin ich nicht gekommen...

Es geht einem auch schon mal die Puste aus nach Wochen mit 6 Tagen Arbeiten.

Lenkstockhalter habe ich verbaut und die Kabel nach unten gebracht.

Den Rest sollte dann das AH machen kostet zwar Geld aber davon habe ich mehr als Freizeit.

Termin gemacht morgens 8 Uhr hingebracht und Abends sollte ich ihn wieder abholen.

Gegen 16 Uhr 30 rief die mich an und sagten das es heute nichts mehr wird und das er schon zeit 10 Uhr bei ist.

Bei einem Duster mit ESP geht das alles ziemlich gut aber ohne sieht die Welt schon ganz anders aus.

Es muss je ein Kabel an die Kupplung,Bremse,UCH und da kommt man richtig Assi ran habe es selber probiert.

Die Kabel haben die Stärke von einem Haar und davon sind 95% noch Isolierung.

Heute morgen gegen 10 Uhr war das ganze dann fertig ein Problem sind auch die vielen Sachen die ich schon verbaut habe.

Alarmanlage,Flaschmodul,Fussraumbeleuchtung,Türgriffbeleuchtun,Kofferraumsteckdose,Subwoofer, u.s.w.

Der gute Mann sagte mir das es da schon reichlich voll ist und das nichts mehr da verbaut werden sollte.

Das Auto ist einfach nicht groß genug für eine ganze Kabeltrommel...

Ich wollte ihm eine Minute vorher erzählen das es noch Regensensor gibt und Automatisches Licht...

Witziges gab es auch zuerst sollte der Tempomat garnicht verbaut werden weil ich ja einen 4WD Schalter drin habe.

Einen 4 WD Schalter in einem 2WD so wird ein Schuh draus....

Stunden mäßig haben wir 330 Euro gemacht ich denke für die Zeit die drin steck mehr als Fair.

Leid tut mir das natürlich für den der das Einbauen musste war bestimmt kein Spaß da unten in dem engen Fußraum.

Einen Leihwagen gab es auch wieder aber nicht den traurigen A Leihwagen sondern einen T wie "Trafic " Leihwagen als Diesel der fährt.

Gelohnt hat sich das ganze auf jeden Fall der Tempomat ist ein echtes Sahnestück....

Auch wenn er viel Blut und Schweiß gekostet hat werde ich lange Spaß damit haben.

Endlich kann ich beide Füße während der Fahrt auf das Armaturenbrett legen...







 

Für jedes Problem gibt es ein Dickes Kabel bis das Auto voll ist....

Guten Abend zusammen.

Bin auch zufrieden mit dem Tempomat möchte es nicht mehr missen. Habe es ab Werk bestellt gehabt war eine glucke Entscheidung. .

Grüße aus der bewölkten Pfalz 18 grad.